Трансмиссия Москвич 401
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Москвич 401 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия Москвич 401 1954, цельнометаллический фургон, 1 поколение
01.1954 — 04.1956
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.1 л, 26 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 1.2 л, 35 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
Трансмиссия Москвич 401 1954, седан, 1 поколение
01.1954 — 04.1956
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.1 л, 26 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 1.2 л, 35 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |