Трансмиссия МАЗ 4370
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
4370 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия 4370 1999, шасси, 1 поколение
08.1999 — 12.2015
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 4.8 л, 136 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 4.8 л, 155 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 4.8 л, 170 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |
Трансмиссия 4370 1999, бортовой грузовик, 1 поколение
08.1999 — 12.2015
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 4.8 л, 136 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 4.8 л, 155 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 4.8 л, 170 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |