Трансмиссия МАН НЛ

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

NL выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.

Трансмиссия NL 1992, автобус, 2 поколение, NL202(2)

08.1992 – 07.1998

Модификации	Тип трансмиссии
10.0 л, 260 л.с., дизель, задний привод (RR)	АКПП 3
10.0 л, 310 л.с., дизель, задний привод (RR)	АКПП 3
6.9 л, 213 л.с., дизель, задний привод (RR)	АКПП 3
6.9 л, 220 л.с., дизель, задний привод (RR)	АКПП 3

Трансмиссия NL 1989, автобус, 1 поколение, NL202

05.1989 – 07.1992

Модификации	Тип трансмиссии
6.9 л, 213 л.с., дизель, задний привод (RR)	АКПП 3