Трансмиссия Лексус ГС 250

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Лексус ГС 250 выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.

Трансмиссия Lexus GS250 2011, седан, 4 поколение, L10

12.2011 – 01.2016

Модификации	Тип трансмиссии
2.5 л, 209 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 6

Трансмиссия Lexus GS250 рестайлинг 2015, седан, 4 поколение, L10

11.2015 – 08.2016

Модификации	Тип трансмиссии
2.5 л, 215 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 6

Трансмиссия Lexus GS250 2012, седан, 4 поколение, L10

01.2012 – 10.2015

Модификации	Тип трансмиссии
2.5 л, 215 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 6

Трансмиссия Lexus GS250 2011, седан, 4 поколение, L10

12.2011 – 10.2015

Модификации	Тип трансмиссии
2.5 л, 209 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 6