Трансмиссия Крайслер 180

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Chrysler 180 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.

Трансмиссия Chrysler 180 1970, седан, 1 поколение

10.1970 – 07.1976

Модификации	Тип трансмиссии
1.8 л, 96 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
1.8 л, 99 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
1.8 л, 96 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 3
1.8 л, 99 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 3