Трансмиссия Исузу Д-МАХ
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Исузу Д-МАХ выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Isuzu D-MAX 2020, пикап, 3 поколение, RG
12.2020 — н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.0 л, 190 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 6 |
| 3.0 л, 190 л.с., дизель, полный привод (4WD) | АКПП 6 |
Трансмиссия Isuzu D-MAX рестайлинг 2017, пикап, 2 поколение, RT85
05.2017 — 03.2021
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.0 л, 177 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 6 |
| 3.0 л, 177 л.с., дизель, полный привод (4WD) | АКПП 6 |
Трансмиссия Isuzu D-MAX 2012, пикап, 2 поколение, RT85
07.2012 — 03.2021
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 2.5 л, 163 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 6 |
| 2.5 л, 163 л.с., дизель, полный привод (4WD) | АКПП 5 |