Трансмиссия Интернешнл ПроСтар 6х4

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

ProStar 6×4 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, Робот.

Трансмиссия ProStar 6×4 2009, седельный тягач, 1 поколение

01.2009 — н.в.

Модификации	Тип трансмиссии
12.4 л, 475 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 9
14.9 л, 550 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 15
12.4 л, 475 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 18
14.9 л, 550 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 18