Трансмиссия Икарус 250

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

250 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия 250 1967, автобус, 1 поколение

02.1967 – 07.1999

Модификации	Тип трансмиссии
10.4 л, 192 л.с., дизель, задний привод (RR)	МКПП 5
10.4 л, 220 л.с., дизель, задний привод (RR)	МКПП 6
10.4 л, 250 л.с., дизель, задний привод (RR)	МКПП 6
10.4 л, 258 л.с., дизель, задний привод (RR)	МКПП 6