Трансмиссия Хонда Н-Бокс+
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Хонда Н-Бокс+ выпускается со следующими типами трансмиссии: Вариатор.
Трансмиссия Honda N-BOX+ рестайлинг 2015, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
02.2015 – 03.2018
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 0.7 л, 58 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 58 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
Трансмиссия Honda N-BOX+ 2012, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
07.2012 – 01.2015
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 0.7 л, 58 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 58 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |