Трансмиссия Хонда 1300
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Хонда 1300 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Honda 1300 1970, купе, 1 поколение
02.1970 – 09.1972
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.3 л, 110 л.с., бензин, передний привод | МКПП 4 |
| 1.3 л, 95 л.с., бензин, передний привод | МКПП 4 |
| 1.3 л, 80 л.с., бензин, передний привод | АКПП 3 |
Трансмиссия Honda 1300 1969, седан, 1 поколение
06.1969 – 09.1972
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.3 л, 100 л.с., бензин, передний привод | МКПП 4 |
| 1.3 л, 110 л.с., бензин, передний привод | МКПП 4 |
| 1.3 л, 115 л.с., бензин, передний привод | МКПП 4 |