Трансмиссия ГАЗ 53

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

ГАЗ 53 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия ГАЗ 53 2-й рестайлинг 1984, бортовой грузовик, 1 поколение

05.1984 — 01.1993

Модификации	Тип трансмиссии
4.2 л, 100 л.с., газ, задний привод (FR)	МКПП 4
4.2 л, 105 л.с., газ/бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
4.2 л, 120 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4

Трансмиссия ГАЗ 53 рестайлинг 1966, бортовой грузовик, 1 поколение

06.1966 — 04.1984

Модификации	Тип трансмиссии
4.2 л, 100 л.с., газ, задний привод (FR)	МКПП 4
4.2 л, 105 л.с., газ/бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
4.2 л, 115 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
4.2 л, 120 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4

Трансмиссия ГАЗ 53 1961, шасси, 1 поколение

09.1961 — 01.1967

Модификации	Тип трансмиссии
3.5 л, 82 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4

Трансмиссия ГАЗ 53 1961, бортовой грузовик, 1 поколение

09.1961 — 01.1967

Модификации	Тип трансмиссии
3.5 л, 82 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4