Трансмиссия ГАЗ 52
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
ГАЗ 52 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия ГАЗ 52 рестайлинг 1966, шасси, 1 поколение
06.1966 – 01.1993
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 65 л.с., газ, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 3.5 л, 73 л.с., газ/бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 3.5 л, 75 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
Трансмиссия ГАЗ 52 рестайлинг 1966, бортовой грузовик, 1 поколение
05.1966 – 01.1989
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 65 л.с., газ, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 3.5 л, 73 л.с., газ/бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 3.5 л, 75 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
Трансмиссия ГАЗ 52 1964, шасси, 1 поколение
06.1964 – 05.1966
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 75 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |