Трансмиссия ГАЗ 51
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
ГАЗ 51 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия ГАЗ 51 1955, шасси, 1 поколение
05.1955 – 04.1975
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 70 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
Трансмиссия ГАЗ 51 1946, бортовой грузовик, 1 поколение
01.1946 – 04.1975
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 70 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 3.5 л, 70 л.с., газ/бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 3.5 л, 76 л.с., газ, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 3.5 л, 80 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |