Трансмиссия Феррари 360
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Ferrari 360 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, Робот.
Трансмиссия Ferrari 360 2000, открытый кузов, 1 поколение
03.2000 – 03.2005
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.6 л, 400 л.с., бензин, задний привод (MID) | МКПП 6 |
| 3.6 л, 400 л.с., бензин, задний привод (MID) | РКПП 6 |
Трансмиссия Ferrari 360 1999, купе, 1 поколение
03.1999 – 03.2005
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.6 л, 400 л.с., бензин, задний привод (MID) | МКПП 6 |
| 3.6 л, 425 л.с., бензин, задний привод (MID) | МКПП 6 |
| 3.6 л, 400 л.с., бензин, задний привод (MID) | РКПП 6 |