Трансмиссия Феррари 348
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Ferrari 348 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия Ferrari 348 1993, открытый кузов, 1 поколение
08.1993 – 12.1995
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.4 л, 320 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
Трансмиссия Ferrari 348 1989, купе, 1 поколение
09.1989 – 12.1995
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.4 л, 300 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 3.4 л, 320 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |