Трансмиссия Джип Коммандер
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Джип Коммандер выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.
Трансмиссия Jeep Commander 2005, джип/suv 5 дв., 1 поколение, XK
07.2005 – 11.2010
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.0 л, 217 л.с., дизель, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 4.7 л, 231 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 4.7 л, 303 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 5.7 л, 326 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
Трансмиссия Jeep Commander 2005, джип/suv 5 дв., 1 поколение, XK
07.2005 – 11.2010
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.7 л, 210 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 4.7 л, 235 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 4.7 л, 305 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 5.7 л, 330 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 5.7 л, 357 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |