Трансмиссия Додж Спринтер

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Додж Спринтер выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.

Трансмиссия Dodge Sprinter 2006, бортовой грузовик, 2 поколение

09.2006 – 05.2010

Модификации	Тип трансмиссии
3.0 л, 154 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 5

Трансмиссия Dodge Sprinter 2006, цельнометаллический фургон, 2 поколение

09.2006 – 05.2010

Модификации	Тип трансмиссии
3.0 л, 154 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 5
3.5 л, 254 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 5

Трансмиссия Dodge Sprinter 2006, автобус, 2 поколение

09.2006 – 05.2010

Модификации	Тип трансмиссии
3.0 л, 154 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 5
3.5 л, 254 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 5

Трансмиссия Dodge Sprinter 2002, бортовой грузовик, 1 поколение

04.2002 – 08.2006

Модификации	Тип трансмиссии
2.7 л, 154 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 5

Трансмиссия Dodge Sprinter 2002, цельнометаллический фургон, 1 поколение

04.2002 – 08.2006

Модификации	Тип трансмиссии
2.7 л, 154 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 5

Трансмиссия Dodge Sprinter 2002, автобус, 1 поколение

04.2002 – 08.2006

Модификации	Тип трансмиссии
2.7 л, 154 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 5