Трансмиссия Дайхатсу Танто Экзе
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Дайхатсу Танто Экзе выпускается со следующими типами трансмиссии: Вариатор, АКПП.
Трансмиссия Daihatsu Tanto Exe рестайлинг 2011, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
10.2011 – 10.2014
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 0.7 л, 52 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 52 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
Трансмиссия Daihatsu Tanto Exe 2009, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
12.2009 – 10.2011
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 0.7 л, 58 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 4 |
| 0.7 л, 52 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 52 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
| 0.7 л, 58 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 58 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |