Трансмиссия Дайхатсу Раггер
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Дайхатсу Раггер выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия Daihatsu Rugger 2-й рестайлинг 1990, джип/suv 3 дв., 1 поколение
11.1990 – 12.1995
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 2.8 л, 115 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 5 |
Трансмиссия Daihatsu Rugger 2-й рестайлинг 1990, джип/suv 3 дв., 1 поколение
11.1990 – 12.1995
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 2.8 л, 115 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 5 |
Трансмиссия Daihatsu Rugger рестайлинг 1987, джип/suv 3 дв., 1 поколение
09.1987 – 10.1990
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 2.8 л, 79 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 5 |
| 2.8 л, 94 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 5 |
Трансмиссия Daihatsu Rugger рестайлинг 1987, джип/suv 3 дв., 1 поколение
09.1987 – 10.1990
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 2.8 л, 94 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 5 |