Трансмиссия Дайхатсу Мира Ави

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Дайхатсу Мира Ави выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.

Трансмиссия Daihatsu Mira Avy рестайлинг 2005, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

08.2005 – 12.2006

Модификации	Тип трансмиссии
0.7 л, 58 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5
0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод	МКПП 5
0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5
0.7 л, 58 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 58 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4
0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4

Трансмиссия Daihatsu Mira Avy 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

12.2002 – 07.2005

Модификации	Тип трансмиссии
0.7 л, 58 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5
0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод	МКПП 5
0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5
0.7 л, 58 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 58 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4
0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4