Трансмиссия Бьюик Скайларк
Содержание
- Трансмиссия Buick Skylark 1963, открытый кузов, 3 поколение
- Трансмиссия Buick Skylark 1963, седан, 3 поколение
- Трансмиссия Buick Skylark 1963, купе, 3 поколение
- Трансмиссия Buick Skylark рестайлинг 1962, открытый кузов, 2 поколение
- Трансмиссия Buick Skylark рестайлинг 1962, купе, 2 поколение
- Трансмиссия Buick Skylark 1961, открытый кузов, 2 поколение
- Трансмиссия Buick Skylark 1960, купе, 2 поколение
- Трансмиссия Buick Skylark рестайлинг 1954, открытый кузов, 1 поколение
- Трансмиссия Buick Skylark 1952, открытый кузов, 1 поколение
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Бьюик Скайларк выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Buick Skylark 1963, открытый кузов, 3 поколение
10.1963 – 10.1965
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.7 л, 155 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 4.9 л, 210 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 4.9 л, 250 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 6.6 л, 325 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 3.7 л, 155 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
| 4.9 л, 210 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
| 4.9 л, 250 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
| 6.6 л, 325 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
Трансмиссия Buick Skylark 1963, седан, 3 поколение
10.1963 – 10.1965
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.7 л, 155 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 4.9 л, 210 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 4.9 л, 250 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 3.7 л, 155 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
| 4.9 л, 210 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
| 4.9 л, 250 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
Трансмиссия Buick Skylark 1963, купе, 3 поколение
10.1963 – 10.1965
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.7 л, 155 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 4.9 л, 210 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 4.9 л, 250 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 6.6 л, 325 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 3.7 л, 155 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
| 4.9 л, 210 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
| 4.9 л, 250 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
| 6.6 л, 325 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
Трансмиссия Buick Skylark рестайлинг 1962, открытый кузов, 2 поколение
09.1962 – 10.1963
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 200 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 3.5 л, 200 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
Трансмиссия Buick Skylark рестайлинг 1962, купе, 2 поколение
09.1962 – 10.1963
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 200 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 3.5 л, 200 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
Трансмиссия Buick Skylark 1961, открытый кузов, 2 поколение
09.1961 – 09.1962
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 185 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 3.5 л, 185 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
Трансмиссия Buick Skylark 1960, купе, 2 поколение
10.1960 – 09.1962
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 185 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |
| 3.5 л, 185 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
Трансмиссия Buick Skylark рестайлинг 1954, открытый кузов, 1 поколение
03.1954 – 11.1954
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 5.3 л, 188 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |
Трансмиссия Buick Skylark 1952, открытый кузов, 1 поколение
12.1952 – 12.1953
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 5.3 л, 188 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 2 |