Toyota: спортивные модели в списке – Sports Cars
Toyota: спортивные модели в списке – Sports Cars
Toyota хороша в создании мирных гибридных автомобилей, но еще лучше в создании спортивных автомобилей.
Toyota является столпом автомобильной истории. Она производит около девяти миллионов автомобилей в год, почти каждый год позиционируя себя лидером рынка. Большинство людей связывают Toyota с такими моделями, как RAV4, Corolla или Yaris, но любители спортивных автомобилей имеют в виду другие автомобили.
Le Toyota Celica, MR2 и Supra они завоевали сердца энтузиастов, сокращаясь на автомобильных чемпионатах по всему миру, от ралли к треку. Фактически, автоспорт всегда был краеугольным камнем бренда, который также может похвастаться победой на LeMans и двумя титулами в World Rally.
Но перейдем к современным дорожным видам спорта.
Тойота Ярис ГРМН
La Тойота Ярис ГРМН единственный спортивный компактный автомобиль Toyota, соперник Ford Fiesta ST и Polo GTI.
Маленький, легкий (едва весит 1.000 кг) и имеет передний привод, но прежде всего она настоящая хулиганка. Это подталкивается четырехцилиндровый 1.8 с объемным компрессором мощностью 212 л.с. при 7.000 об / мин. В коробка передач – механическая шестиступенчатая в то время как самоблокирующийся дифференциал механический. Пакет укомплектовангоночная тормозная система, сверхмощные шины и экстремальные настройки для дорожного движения.
Вождение Yaris GRMN по горным дорогам похоже на вождение раллийного автомобиля на спецучастке: он жесткий, отзывчивый и невероятно увлекательный. Короче говоря, Toyota собрала свой опыт ралли и вылила его в этого маленького вредителя. К сожалению, было произведено всего 400 граммов нефти, и все они были проданы по цене 30.000 евро.
Toyota Supra
La Toyota Supra это римейк спорткара 90-х годов, который прославил японский спорт. Есть много ссылок на старую Supra, включая шестицилиндровый двигатель. Но если старый был «сделанным в Японии» твин-турбо V6, то это скорее гибрид, рожденный в результате сотрудничества Германии и Японии. В основе новой Supra, по сути, лежит BMW, как и рядный шестицилиндровый двигатель. 3,0 литра, способный 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента (он же Z4 40i).
Производительность как у детского суперкара: 100 км / ч за 4,3 секунды и максимальная скорость 250 км / ч (ограничено электроникой). Но что нам больше всего нравится в Supra, так это ее точное и интуитивно понятное вождение. он очень маневренный, а его вес, распределенный между осями в соотношении 50:50, делает его сбалансированным и искренним.
Цена начинается от 57.000 евро.
Toyota GT86
La Toyota GT86 Рецепт простой, но очень эффективный: два сухих сиденья, двигатель спереди (атмосферный, скромной мощности), механическая коробка передач и задний привод.
Il 2,0-литровый атмосферный боксер производная от Subaru доставляет “только” 200 работ на 7.000 CV, и вы должны поддерживать его на высоком уровне, чтобы он работал наилучшим образом; но в этом вся прелесть.
Il самоблокирующийся дифференциал это допускает потенциально бесконечную избыточную поворачиваемость, в том числе из-за того, что шины (одного размера спереди и сзади) намеренно занижены, чтобы сделать машину более маневренной и «балериной». Это один из самых забавных видов спорта на рынке.
Цена от 31.000 евро.
