Toyota Corolla Verso – для семьи или избранных?

Все постоянно покупают новую одежду — желательно по акции, потому что так дешевле. Позже одним людям вы нравитесь больше, другим нет, а третьим просто становится скучно. Что можно сделать с предметом одежды, который вы носите, например с платьем? Укоротите его и сделайте мини. Машины тоже скучны, но в их случае все не так просто. Toyota решила защитить себя с помощью Corolla Verso.

Тойота Королла имеет замечательную историю. Это одна из моделей с самым долгим сроком службы на автомобильном рынке, что делает ее одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Правда, каждое следующее поколение имело столько же общего с предыдущим, сколько литр гепатоцелебной водки, но в целом вся линейка была вполне удачной. Однако, если вы посмотрите на версию начала этого века, вы быстро обнаружите, что в ней нет ничего необычного. Да, он впечатляет своей долговечностью по сравнению с большинством автомобилей сегмента, но не сбивает вместимостью багажника, внутренним пространством, используемыми технологиями и ужасает своей ценой – даже как подержанный автомобиль. В комиссионной продаже легко найти более комфортный и дешевый автомобиль. В гостиной своего времени тоже. Поэтому Toyota на тот момент нашла одно решение.

Corolla Verso — рецепт успеха?

Укорачивать машину, как надоевшее платье, обычно не лучшая идея, но ее можно сделать больше. Toyota придумала эту идею и создала Corolla Verso — крупнее обычной Corolla, но меньше лимузина Avensis. На практике вариант Verso был просто минивэном для семьи. Процедура прошла успешно?

В некотором смысле да, потому что версия Verso получила то, чего не хватало обычной Corolla, — пространство. На фронте действительно трудно жаловаться на что-либо. За рулем довольно легко найти удобное положение, а по ширине и высоте места хватает. Сзади чуть теснее, но и заморачиваться тоже не стоит. Двери открываются широко, что позволяет легко попасть внутрь. Это также облегчает эксплуатацию детского сиденья. Человеку среднего роста также не нужно будет растягиваться после нескольких часов езды. Особенно крайние места относительно комфортны — среднее уже теснее, поэтому на нем не должен сидеть человек ростом выше хоббита. Кроме того, все сиденья второго ряда можно двигать, складывать и регулировать. Интересно — Corolla Verso может перевозить до 7 человек. Багажник предлагает два дополнительных сиденья, которые прячутся в пол. Они удобны? Не больше, чем ствол, когда дерево срублено. Но детям они понравятся.

Багажник Corolla Verso — сложная тема. На самом деле он средний, потому что предлагает всего 417 л в стандартной комплектации, а Verso предполагается многоцелевым минивэном. Между тем, некоторые автомобили на размер меньше предлагают багажник большего размера — например, универсал Skoda Fabia. Некоторое время назад я видел статистику, говорящую о том, что общество тратит все меньше и меньше на еду, а продажи… телевизоров стремительно растут. Что делать, когда однажды приходит такое чудо? На все найдется решение, в том числе и в случае с Corolla Verso — просто высаживайте пассажиров в супермаркете. Сиденья можно выдвигать, что увеличивает объем корпуса до 1563л. Будет намного хуже, когда машина будет полностью занята, т.е. 7 человек. Тогда возможности багажника заканчиваются мешком с брикетами для барбекю. Но в целом у пассажиров еще есть место на коленях.

Стиль – удар или шпаклевка?

Тойота не славится своим восхитительным дизайном, и здесь дело обстоит именно так. Все это производит впечатление: «Все это уже где-то было». В итоге минивэн Тойота не впечатляет, но и не отталкивает и может нравиться – тут сложно что-то придраться. Только задние фонари тюнера болезненно конфликтуют с классическим дизайном. Это похоже на то, как Пирс Броснан побаловал себя кольцом для бровей — слишком сильным. Кстати, интерьер, вероятно, тоже был оформлен ламповым парнем. Кабина имеет совершенно другое ощущение от тела и не вписывается в него. Четкие линии, сочетание черного, серебристого и аквамаринового – все это выглядит очень красиво и свежо. Качественный? Для диска тех лет нормально. Даже соответствие материалов трудно найти. Стандартное оснащение также лучше, чем в обычной Corolla. Можно обвинить несколько мягкий характер автомобиля, но минивэн Toyota компенсирует это кое-чем другим.

Вариант Verso получил одно из главных преимуществ концерна — долговечность. Средний экземпляр обычно не вызывает никаких проблем при эксплуатации. Пожалуй, самый частый дефект касается тормозных колодок — они слишком быстро изнашиваются. Хомуты тоже безотказны, а в бензиновых двигателях иногда появляются зазоры клапанов. Однако дизельные двигатели могут быть дорогими в эксплуатации. При правильном обслуживании они выдерживают большие пробеги, но имеют ряд недостатков — жрут масло, а турбокомпрессор и двухмассовое колесо требуют замены или регенерации обычно после нескольких лет эксплуатации. Стоит добавить, что за эквивалент ремонта этих элементов можно стать хипстером и даже купить несколько айфонов. Поэтому разумно рассмотреть вопрос о регенерации, если это необходимо. Более приятная тема — подвеска — она проста и в конструкции, и в ремонте, а обслуживание обычно ограничивается заменой резинометаллических элементов.

Под капотом Corolla Verso может работать один из нескольких двигателей. На выбор предлагается два бензиновых двигателя — 1.6 л мощностью 110 л.с. и 1.8 л мощностью 129 л.с. Дизели также бывают двух мощностей — 2.0 л 116 л.с. и 2.2 л 136/177 л.с. Дизельные велосипеды хороши, особенно в одном отношении – они очень мало горят. Однако ремонт бензиновых версий окажется дешевле. В случае с двигателем 1.8 л 129 л.с. стоит часто проверять уровень масла в двигателе, к тому же это не должно вызывать никаких проблем. Кстати, он эффективно управляет автомобилем. Может показаться, что фургон с пробегом менее 130 км после праздника будет готов работать как поляк. Между тем, вы можете быть удивлены. Да, мощности временами немного не хватает, но этот байк — достойный минимум. Даже на низких оборотах охотно разгоняется, а на второй половине тахометра позволяет наслаждаться удовлетворительной динамикой. Кроме того, он действительно тихий, поэтому не утомляет каждый день.

Идея создать Corolla Verso была хорошей, но у медали была обратная сторона — цена. Покупка этой модели в автосалоне теоретически была выгодна по сравнению с конкурентами, так как инвестируя в Amber Gold — за высокую цену покупатель получал немного увеличенную Corolla с не очень сложной техникой. Другие бренды могли предложить больше. На практике, однако, минивэн Тойота был хорошо сделан и продуман, но не всем компенсировался кредитом в банке. В результате предложение этого автомобиля на вторичном рынке сегодня невелико. Но это жизнь – платье можно укоротить, чтобы освежить, а вот мини-платья нравятся далеко не всем. Хоть и сшит аккуратно – как Verso.

Эта статья создана благодаря любезности компании TopCar, которая предоставила автомобиль из актуального предложения для теста и фотосессии.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ул. Королевецка 70

54-117 Вроцлав

Эл. адрес: [электронная почта защищена]

тел: [phone]