Toyota C-HR и соперники с Дальнего Востока
Toyota уже несколько месяцев присутствует в редакции AutoCentrum.pl. За это время мы успели задать много вопросов и найти много ответов. Сегодня мы проверим, как он себя чувствует в окружении соперников с Дальнего Востока. В течение многих лет как японские, так и южнокорейские производители очень хорошо работали на автомобильных рынках. Не только Тойота предлагает автомобиль из разряда городских кроссоверов. Однако, забыв на мгновение о гибриде «C-HR», давайте взглянем на прайс-листы конкурентов.
Пункт одиночества
Редакционный C-HR представляет собой версию с гибридным двигателем объемом 1.8 литра и общей мощностью 122 л.с. с автоматической коробкой передач E-CVT. В топовой версии комплектации, согласно прайс-листу, действующему на 24.10.2017 октября 115 года, эта модель стоит 2,5 тысяч. PLN и предполагает необходимость выбора дополнительной краски минимум за тысячи. злотый. За эту цену мы получаем автомобиль, оснащенный всем, на что могли рассчитывать даже самые требовательные водители. Все, что вам нужно сделать, это заменить кожаную обивку и выбрать подогрев сидений и рулевого колеса, адаптивный круиз-контроль, сенсорную панель с навигацией, автоматическую навигацию или полный свет в светодиодной технологии.
Стоит добавить, что C-HR также предлагается с бензиновым двигателем 1.2 мощностью 116 л.с.
и механическая коробка передач. В этой конфигурации покупка связана с расходом чуть более 81 тысячи злотых.
Не Джук, Кашкай!
Хотя C-HR присутствует на рынке уже почти год, многие водители до сих пор ошибочно сравнивают его со стилистически похожим Nissan Juke. Но этот точно меньше. Более уместна попытка сопоставить Toyota с моделью Qashqai. С марта 2017 года предлагается рестайлинговая версия этого автомобиля. В этом случае прейскурант открывается суммой 79 750 злотых. Это стоимость автомобиля с бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. и базовой комплектацией VISIA. В стандартной комплектации, кроме обязательных опций, имеется аудиосистема с четырьмя динамиками, светодиодными задними фонарями и дневными ходовыми огнями (без опций поворотников и подсветки поворотов), а также ручной кондиционер.
Nissan Qashqai в самой высокой версии оборудования и с вышеупомянутым двигателем, взаимодействующим с автоматической коробкой передач Xtronic, стоит 123 350 злотых.
В то время как C-HR выглядит как большая машина, Nissan больше. В результате он предлагает больше места, что ясно показывает вместительность багажника. Для Тойоты это 377 литров при сложенных сиденьях. Но Qashqai предлагает на 60 литров больше. С возможностью расширения до впечатляющих 1598 литров. Это, безусловно, самый важный аргумент, который может говорить в пользу выбора Nissan.
Новости корейского родственства
В последнее время Hyundai и Kia сделали большой шаг на рынке смелых городских кроссоверов. В результате модель Stonic уже поступила в продажу, и, вероятно, вскоре к ней присоединятся близнецы Kona. Хотя официально доступный прайс-лист Kii начинается с очень привлекательного потолка в 54 990 злотых, модель Stonic — в соответствии с известной политикой бренда — не предлагает многого в базовой версии оборудования. В версии М отсутствуют светодиодные фонари, кожаный руль и даже электрические стеклоподъемники в задних дверях. Также базовый бензиновый силовой агрегат кажется бюджетным вариантом. Это двигатель 1.2 DOHC мощностью всего 84 л.с. Новый агрегат 1.0 T-GDi мощностью 120 л.с. кажется гораздо более интересным решением. К сожалению, даже в топовой версии комплектации нет возможности выбора автоматической коробки передач. Именно малое количество переменных в комплектации автомобиля и бедная базовая комплектация могут быть самой большой проблемой Kii Stonic по сравнению с Toyota C-HR.
Предложение Hyundai Kona может быть немного более интересным. Согласно анонсам производителя, на рынке должен появиться вариант с бензиновым двигателем 1.6 T-GDi мощностью 177 л.с., полным приводом и автоматической семиступенчатой коробкой передач DCT, уже известной по новой модели i30. Это, однако, потребует минимальной суммы 96 990 злотых для покупки автомобиля.
Голос разума и безумия… в одном лице
Явно заметная тенденция, связанная с городскими кроссоверами, делает ситуацию на рынке все более интересной, а выбор нового автомобиля с этой полки немного усложняет. Предполагается, что это будут автомобили, обеспечивающие комфорт повседневной езды на уровне сегмента C в столь модном нынче внедорожном пакете. Однако ключевым моментом в новом тренде является слово «городской».
Хотя Nissan предлагает больше места, Kia определенно дешевле, а Hyundai будет доступен с 4WD, C-HR кажется наиболее близким к идее решением. Это компактный автомобиль с модной внешностью, не обнаруживающий исключительно внедорожных амбиций. И это единственный из этих дальневосточных конкурентов, предлагающий гибридный привод. Это, в свою очередь, связано с многократно проверенным тезисом – он должен быть тихим, маневренным и с минимальным расходом топлива. Разве не таким должен быть кроссовер URBAN?
