TOYOTA C-HR — экологично, но практично?
В настоящее время, когда мы говорим об органических продуктах, мы в основном имеем в виду продукты питания. Представим себе пожилого фермера, который своими руками и с помощью гниющей мотыги выкопал картошку, которую мы собираемся купить. Однако иногда некоторые утверждения имеют более широкое значение, и для того, чтобы продукт назывался «органическим», он не обязательно должен быть пищевым продуктом. Достаточно, чтобы он соответствовал некоторым из предписанных условий: он должен быть произведен из натуральных ингредиентов, связан с природной средой, здоровым, не нарушающим баланс окружающей среды и отвечающим ее требованиям. Хотя первые четыре условия не относятся к автомобилизации, последний пункт имеет к ней непосредственное отношение. Так что мне пришла в голову идея проверить, что фермер из наших предыдущих идей сказал бы об экологической моторизации? Поэтому я отправился на проверенной Toyota C-HR в живописный городок на юге Малопольши, на краю Низких Бескидов, чтобы исследовать его.
Тот, кто ежедневно живет в многолюдном городе, всегда чувствует то же самое, когда приезжает в деревню. Время идет медленнее, грязная обувь, испачканная одежда или развевающиеся на ветру волосы вдруг перестают беспокоить. Откусывая яблоко, мы не удивляемся, светится ли его кожура в темноте. Следуя этому примеру, я решил противопоставить современные технологии чистой экологии и узнать мнение людей, которые ежедневно живут максимально экологично.
Вам нужен гибрид в сельской местности?
Приехав на место, я показал нескольким друзьям Toyota C-HR. Мы не обсуждали вопрос внешности. Я предположил, что трансмиссия, разработанная с учетом требований охраны окружающей среды, будет представлять наибольший интерес. Между тем, к моему удивлению, собеседники хотели говорить о двигателе как можно меньше, и вся моя борьба за продолжение разговора на эту тему закончилась одним заявлением: «Конечно, дело не в том, что я не хочу говорить об этом, потому что я не знаю, что это такое. Гибрид, будучи достаточно сложной и, прежде всего, экологичной силовой установкой, подходит не только для города, чтобы снизить загрязнение воздуха. Мы покупаем гибрид у нас, потому что мы этого хотим». Сильно заинтересованный, я попросил уточнить это заявление. Как оказалось, люди, покупающие гибридный автомобиль в сельской местности, делают это не для того, чтобы продемонстрировать свою «экологичность» или сэкономить на этом счету. Конечно, можно сказать, что это какие-то «побочки», которые никого не беспокоят и даже никого не радуют, но это не является основанием для их решений. Возможно, это удивит многих, но причина очень проста. Все дело в удобстве. Я не открою Америку, если скажу, что иногда в сельской местности есть только один магазин в радиусе нескольких миль, не говоря уже о заправочных станциях. Гибридные автомобили являются своеобразным «лекарством» от этого недуга — речь прежде всего о подключаемых гибридах, заряжаемых под домом. Поэтому гибридный привод за городом позволяет сэкономить не только в финансовом плане, но прежде всего и во времени.
Затем мы сосредоточились на салоне автомобиля. Здесь, к сожалению, мнения разделились. Кому-то интерьер Toyota C-HR показался слишком экстравагантным из-за достаточно современной приборной панели, смелых линий и цветов, а для кого-то – сделан на заказ.
Однако, соблюдая условие, что речь не идет о внешнем виде, я задал ключевой вопрос: «А что, если бы у вас была такая машина каждый день? Что вам нравится в нем? » В результате все стали проверять совершенно разные свойства Тойоты. Однако через некоторое время все пришли к аналогичным выводам.
Больше всего внимания привлекло пространство для задних пассажиров. Хотя C-HR предлагает много места для ног и головы, небольшие боковые окна, довольно сильно наклоненное заднее стекло и черная обшивка потолка оптически уменьшают пространство для пассажиров. Все это означает, что, несмотря на отсутствие болезней, мы способны почувствовать, что такое клаустрофобия.
В свою очередь, что всех удивило, так это количество места в багажнике. Хотя габариты автомобиля, казалось бы, не побуждают ставить его на первое место в списке лучших семейных автомобилей, я сам был очень удивлен. Багажник, который предлагает нам правильные формы и довольно низко посаженный пол, означает, что путешествие четырех взрослых с багажом не проблема для Toyota. Благодаря плоским батареям багажник является не только небольшим отсеком для хранения покупок из гипермаркета, но и — как мы проверили — несомненно вмещает несколько десятков килограммов картошки или яблок.
Минусом, однако, является невозможность иметь гибридную версию привода 4х4, которая не раз использовалась бы в горных районах поселка. Преимуществом является маневренность двигателя — несмотря на четырех человек на борту и полный багажник чемоданов, C-HR отлично показал себя на склонах. Кроме того, управляемость, которая, несмотря на более высокий центр тяжести, даже с дополнительной большой нагрузкой иногда способствует более крутым поворотам и чуть более спортивной езде.
Подводить итоги. Иногда наши представления об определенных вещах не соответствуют действительности. Toyota C-HR — прекрасный тому пример. Гибрид не всегда лучше себя чувствует в городе, а маленькая комплектация не означает маленькие возможности.
