ТОП-5: гибриды премиум-класса
Статьи

ТОП-5: гибриды премиум-класса

20.07.2022 /

Рынок автомобилей премиум-класса переживает бум уже несколько лет. Во многом это связано с выгодными предложениями по финансированию, поэтому на польских улицах появляется все больше и больше роскошных автомобилей. Многие из них являются гибридами. 

Мерседес GLE 500e 4MATIC

Несколько лет назад S 500 Plug-in Hybrid пользовался успехом на автомобильном рынке. Однако на данный момент звездный бренд не предлагает лимузин с альтернативным приводом. Гибридный вариант должен появиться в любой момент вместе с фейслифтингом текущего S-класса, но пока вся информация по этому поводу весьма неопределенна. Однако бренд предлагает и другие интересные, экологичные автомобили, в том числе C 300 Hybrid, в котором привод представляет собой дизельный и электрический дуэт. Интересно и относительно новое предложение — GLE 500e. Это первый подключаемый внедорожник в истории марки Mercedes-Benz. По возвращении домой достаточно подключить этого гиганта к обычной «домашней» розетке 230В, чтобы уже через 4 часа наслаждаться полностью заряженными батареями. Дальше мы проедем около 30 километров только по течению.

Мощный внедорожник приводился в движение трехлитровым двигателем V6, выдающим 333 лошадиные силы и 480 Нм. Благодаря поддержке 116-сильного электродвигателя суммарная мощность системы составляет 442 л.с., а автомобиль может похвастаться довольно большим максимальным крутящим моментом в 650 Нм. Благодаря этим параметрам внедорожник с аэродинамикой холодильника покажет первую сотню на метр уже через 5,3 секунды. Максимальная скорость этого 2465-килограммового быка составляет 245 километров в час.

За передачу привода на все четыре колеса отвечает автоматическая коробка передач 4G-TRONIC PLUS с семью передачами (7MATIC). Марка обещает очень приличный расход топлива для автомобиля такого размера. В смешанном цикле аппетит GLE 500e должен составлять 3,3-3,7 л/100 км. Ценник гибридного GLE 500e стартует от суммы в 354 тысячи. злотый.

Lexus LS 500h

Еще теплая новинка из Страны восходящего солнца – Lexus LS 500h. Модель LS уже в момент своего рождения в 1990 году вызвала большие споры и сильно запутала автомобильный рынок. Теперь, спустя почти 28 лет, он возвращается в пятой части, чтобы еще раз удивить автомобильных фанатов.

Под капотом находится двигатель V6 рабочим объемом 3,5 литра. Однако он может рассчитывать на поддержку двух электродвигателей, что позволяет ему разгоняться до 100 километров в час всего за 5,4 секунды. Суммарная мощность, генерируемая этим трио, составляет 359 л.с. при максимальном крутящем моменте 660 Нм. Интересно, что это единственный гибрид на рынке, который работает только на электричестве и может разгоняться до 140 километров в час.

Многоступенчатая гибридная система, используемая в LS 500h, недавно была представлена ​​в Lexus LC 500h. Бесступенчатая планетарная передача работает в дуэте с дополнительной четырехступенчатой ​​коробкой передач. Благодаря этому решению управляющий компьютер имеет множество возможностей для адаптации привода к текущей ситуации. Коробка передач постоянно ищет правильную комбинацию передач, что обеспечивает более плавную, но в то же время эффективную езду. Многоступенчатая гибридная система — не единственная особенность, объединяющая флагманский седан с захватывающим новым купе. Обе машины были построены на новой напольной платформе GA-L, с той разницей, что колесная база у модели LS была увеличена до 3125 мм.

Ценник Lexus LS 500h начинается от 490 тысяч. PLN за базовую версию оборудования Elegance. Выбирая топовый вариант Омотенаши, нужно быть готовым потратить 650 700 злотых, хотя, следуя принципу «играй душой, ада нет», мы легко превысим злотых.

BMW 740e iPerformance

Говоря о премиальных брендах, нельзя не упомянуть BMW. У наших западных соседей тоже есть «навороченный» лимузин, дружелюбный к белым медведям. Конечно, я говорю о 740e iPerformance. Автомобиль оснащен четырехцилиндровым 2-литровым бензиновым двигателем TwinPower Turbo и электродвигателем eDrive. Такой дуэт вырабатывает суммарную мощность в 326 лошадиных сил, что разгонит величественную «семерку» с 0 до 100 километров в час за 5,4 секунды.Немаловажен в этой живости и немалый крутящий момент, который в сумме составляет около 500 Нм. . При этом заявленный расход топлива составляет всего 2 литра на расстояние в 100 километров.

Высоковольтная батарея расположена низко под задним сиденьем, чтобы не слишком мешать багажному отделению, которое составляет 420 литров (515 литров в версии с обычным приводом). При полной зарядке (автомобиль можно заряжать не только от станции быстрой зарядки, но и от бытовой розетки 230В) запас хода BMW 740e iPerformance составляет примерно 45 километров, при максимальной скорости 140 км/ч. . Однако при обычном вождении электродвигатель действует как генератор, постоянно подзаряжая аккумуляторы.

Цена BMW 740e iPerformance начинается с 452 200 злотых.

Audi Q7 e-tron quattro

Гибридное премиальное предложение также можно найти в семействе из четырех колец. Audi Q7 e-tron quattro — первый в мире дизельный гибрид с постоянным приводом quattro. Чтобы не быть слишком экологичным в нашем сравнении, самый большой внедорожник Audi был оснащен трехлитровым дизельным агрегатом. Двигатель TDI выдает 258 лошадиных сил, приводимый в движение огромным крутящим моментом в 600 Нм, передаваемым на все четыре колеса. Однако в дуэте с электродвигателем мощностью 128 л.с. и крутящим моментом 350 Нм мощность всей системы составляет около 373 л.с., а суммарный крутящий момент равен 700 Нм. Такие параметры позволяют гибридному Q-seven разгоняться до первой сотни всего за 6,2 секунды, а стрелка спидометра останавливается на отметке 230 километров в час. Заявленный производителем средний расход дизеля составляет 1,9 л/100 км. Надо признать, что это впечатляющие результаты для автомобиля массой более 2,5 тонн.

Мы можем стать владельцем гибридного Audi Q7 за 398 700 злотых.

Порше Панамера 4 Электронный Гибрид

И, наконец, последнее, но не менее важное… Говоря о роскошных лимузинах, нельзя не упомянуть о Porsche. Премьера новой Panamera состоялась в прошлом году, и вскоре мы познакомимся с ее еще более семейной версией — Sport Tourismo. Однако возвращаясь к гибридным автомобилям, Porsche также встречает клиентов, заботящихся об окружающей среде. Модель Panamera 4-E Hybrid позволит вам «есть пирог и есть пирог» — иметь невероятно быстрый Porsche и в то же время чистую совесть, когда речь идет о выбросах.

Этот величественный шершень был оснащен шестицилиндровым двигателем рабочим объемом 2,9 литра, который развивает мощность в 330 л.с. Однако в гибридном варианте он может рассчитывать на поддержку электродвигателя, что дает суммарную мощность системы на уровне 462 лошадиных сил. Не лишен значения и немалый крутящий момент, который составляет 700 Нм (двс предлагает 450 Нм, а «электрик» — 400). С пакетом Sport Chrono мы можем разогнаться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды, а стрелка спидометра останавливается только на отметке 278 км/ч, что делает Panamera самым быстрым автомобилем в этом рейтинге.

Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PDK, а мощность передается на все четыре колеса. Производитель обещает расход топлива в смешанном цикле 2,5 л/100 км. На полностью заряженных батареях мы проедем 51 километр при разумной езде, но 80-литровый топливный бак в сочетании с очень низким аппетитом к бензину сделает нас не частым гостем на заправках за рулем Panamera 4-E Hybrid.

Сколько стоит один из самых желанных лимузинов на рынке? Не мало. Прейскурант начинается с 498 290 злотых, а за версию Executive мы заплатим не менее 532 160 злотых.

Премиальный рынок находится на подъеме, и гибриды становятся все более популярными. Чтобы систематизировать преимущества и недостатки описанных выше моделей, мы привели ниже несколько рейтингов в порядке от лучшего к самому слабому.

Как видите, Panamera превзошла конкурентов, выиграв четыре из восьми рейтингов. BMW 740e iPerformance оказался единственным не V-шестеркой в ​​рейтинге, а Audi Q7 e-tron — единственным дизелем. Q-seven еще и самый медленный, но и наименее тяговитый к топливу. Удивительно, но самым дорогим оказался Lexus LS, буквально опередивший Panamera (с учетом цен базовых версий).

I. Двигатели внутреннего сгорания:

  1. Лексус ЛС 500 ч — 3.5 V6
  2. Мерседес ГЛЕ 500 е — 3.0 V6
  3. Авто Q7 e-tron — 3.0 TDI V6
  4. Porsche Panamera 4-E Hybrid — 2.9 V6 битурбо
  5. BMW 740e iPerformance — 2.0 л, четырехцилиндровый TwinPower Turbo

II. Суммарная мощность гибридной системы:

  1. Porsche Panamera 4-E Hybrid — 462 км
  2. Мерседес GLE 500 е – 442 км
  3. Авто Q7 e-tron – 373 км
  4. Lexus LS 500 ч – 359 км
  5. BMW 740e iPerformance – 326 км

III. Общий максимальный крутящий момент:

  1. Porsche Panamera 4-E Hybrid — 700 Нм / Audi Q7 e-tron — 700 Нм
  2. Лексус ЛС 500 ч – 660 Нм
  3. Мерседес GLE 500 е – 650 Нм
  4. BMW 740e iPerformance — 500 Нм

IV. Разгон 0-100 км/ч:

  1. Porsche Panamera 4-E Hybrid — 4,6 с
  2. Мерседес GLE 500 е – 5,3 с
  3. BMW 740e iPerformance — 5,4 с / Lexus LS 500 ч — 5,4 с
  4. Авто Q7 e-tron – 6,2 с

В. Максимальная скорость:

  1. Porsche Panamera 4-E Hybrid — 278 км/ч
  2. BMW 740e iPerformance — 250 км/ч / Lexus LS 500 ч — 250 км/ч
  3. Мерседес GLE 500 е – 245 км/ч
  4. Авто Q7 e-tron – 230 км/ч

VI. Дальность только на электричестве:

  1. Порше Панамера 4-Е Гибрид – 51 км
  2. BMW 740e iPerformance – 45 км
  3. Мерседес GLE 500 е – 30 км
  4. Авто Q7 e-tron – 56 км
  5. Lexus LS 500 h – нет данных

VII. Средний расход топлива, заявленный производителем (комбинированный цикл):

  1. Авто Q7 e-tron – 1,9 л/100 км
  2. BMW 740e iPerformance – 2,0-2,2 л/100 км
  3. Porsche Panamera 4-E Hybrid — 2,5 л/100 км
  4. Мерседес GLE 500 е – 3,3-3,7 л/100 км
  5. Lexus LS 500 h — 6,2 л/100 км (задний привод, 19-дюймовые диски)

VIII. Цены на базовую версию:

  1. Mercedes GLE 500 e – 354 000 злотых
  2. Авто Q7 e-tron – 398 700 злотых
  3. BMW 740e iPerformance — 452 200 злотых
  4. Porsche Panamera 4-E Hybrid — 489 290 злотых
  5. Lexus LS 500h – 490 000 злотых

Добавить комментарий