ТОП 10 | Суперкары 90-х, о которых вы не слышали
Феррари Ф40? Ламборджини Диабло? Все знают эти суперкары. Наш список менее очевиден?
1. Исдера Коммендаторе 112i
Isdera происходит непосредственно от Mercedes. Основатель марки Эберхард Шульц был автором концепта спорткара CW311 (1978). Дизайн не был проверен руководством, но Шульцу разрешили производить его самостоятельно. На то, чтобы начать, у него ушло несколько лет, но в 1984 году появилась первая Isdera Imperator.
Commendatore 112i — еще один суперкар, выпущенный в небольшом количестве компанией Schulz. Преемник Emperor, представленный в 1993 году, отличался современным аэродинамическим кузовом с характерными для Mercedes дверями типа «крыло чайки». Автомобиль был чрезвычайно низким – его высота составляла всего 104 см.
Isdera был оснащен 420-литровым двигателем V12 мощностью 6 л.с. Разгон до 100 км/ч занимал около 4,7 секунды, а максимальная скорость оценивалась в 340 км/ч. В 1999 году появилась версия Silver Arrow, отличавшаяся более мощным 620-литровым двигателем мощностью 6,9 л.с., также от Mercedes, позволявшим развивать скорость до 370 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды.
2. Вентури 400 ГТ
Venturi 400 GT является производным от гоночного автомобиля Venturi 400 Trophy (1992–1994), предназначенного только для трека.
Характерный агрессивный внешний вид Venturi 400 GT сделал автомобиль известным как французский Ferrari F40. Хотя с точки зрения производительности ему немного не хватает суперкара из Маранелло, с точки зрения внешнего вида автомобиль является достойным конкурентом последнему автомобилю, разработанному под бдительным оком Энцо Феррари.
Вентури, как это обычно бывает на небольших мануфактурах, использовали силовые агрегаты более крупных производителей. В основе 400 GT лежал популярный 3-литровый двигатель PRV (совместно разработанный Peugeot, Renault и Volvo). В Venturi мощность увеличена до 408 л.с. за счет использования двух турбонагнетателей.
Хищный вид шел рука об руку с характеристиками – автомобиль был способен развивать скорость 300 км/ч, а 100 км/ч могли появиться на спидометре примерно через 4 секунды.
Venturi 400 GT выпускался с 1994 по 1996 год. За это время было создано 2 прототипа и 13 серийных единиц в дорожном исполнении.
3. Вектор W8 Твин Турбо
Vector — нишевый производитель суперкаров, история которого не сплошь розы. У компании обычно дела шли не очень, но их W8, несомненно, очень интересный дизайн.
Автомобиль во многом связан с рубежем 70-х и 80-х годов, потому что он тесно связан с Vector W2, который был завершен в 1980 году, но так и не был запущен в производство. Футуристический W8 поступил в продажу в 1990 году, и за 3 года было выпущено 17 единиц.
Автомобиль отличался агрессивным дизайном, футуристическим салоном и мощным турбированным двигателем мощностью 660 л.с. Мощность могла быть увеличена водителем благодаря возможности изменения уровня наддува. Судя по всему, двигатель смог развить мощность свыше 1200 л.с. Производитель заявил максимальную скорость в 354 км/ч и разгон до 100 км/ч чуть более чем за 4 секунды. До запуска McLaren F1 это был самый быстрый серийный автомобиль в мире, хотя проблема в том, что официальной информации о том, что машина действительно достигла такой скорости в свое время, нет.
4. Кениг С62
Koenig C62 — один из самых экстремальных суперкаров, так как это перенесенный прямиком из гонок Ле-Ман Porsche 962. Это была первая модификация такого типа, и автомобиль появился на дорогах Германии в 1991 году. Позже другие компании также подготовили свои дорожные автомобили на базе гоночного Porsche. Это были Schuppman 962CR, DP62 и Dauer 962 Le Mans.
Koenig C62 использовал шасси и силовой агрегат (после доработок) от гоночной версии, но немецкие тюнеры подготовили новый кузов из пластика, что позволило пройти дорожные допуски.
Koenig C62 имел 3,3-литровый двигатель с двойным наддувом мощностью 810 л.с. Автомобиль весил всего 1100 кг, что позволяло добиться захватывающих характеристик: максимальная скорость 378 км/ч и разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды.
5. Чизета Мородер V-16
Так должен был выглядеть Lamborghini Diablo. Дизайн, однако, не пришелся по вкусу тогдашнему владельцу марки — концерну Chrysler, поэтому компанию покинул главный дизайнер, легендарный Марчелло Гандини. В конечном итоге Diablo был основан на этом дизайне, но претерпел множество изменений.
Гандини нашел инвестора, который позволил выставить на продажу первоначальную концепцию. Cizeta Moroder V-16 был итальянским суперкаром из плоти и крови, отличавшимся не только внешним видом, но и используемой силовой установкой. Сердцем автомобиля стал 16-цилиндровый двигатель объемом 6 литров мощностью 540 л.с. Автомобиль разгонялся до более чем 300 км/ч, а до 100 км/ч он мог разогнаться примерно за 4,4 секунды.
Хотя проект был завершен в 1988 году, Cizeta Moroder V-16 не был запущен в производство до 1991 года, но не был тепло принят, и в 1994 году компания развалилась. Подробнее об этом автомобиле и его истории можно прочитать в эта статья.
6. Леблан Кэролайн ГТР
В то время как некоторые из вас могут знать автомобили из первой пятерки, Leblanc Caroline GTR должен быть загадкой почти для всех.
В маленьком швейцарском городке Ветцикон гоночные автомобили, допущенные к использованию на дорогах, производились на трассе. Легкая машина, маленький двигатель, максимум удовольствия. Философия бренда Leblanc была аналогична философии Lotus, но двигатель, хотя и небольшой (объемом 2 литра), был чрезвычайно мощным (более 500 л.с.), что в сочетании с весом всего 785 кг и очень аэродинамической силуэт гоночного автомобиля, созданный гремучей смесью. Leblanc Caroline GTR разгонялся до 100 км/ч за 2,7 секунды и мог разогнаться до 348 км/ч. Всего безумие стоимостью около 400 тысяч. евро.
7. Лотек С1000
Lotec C1000, выпущенный в единственном экземпляре для саудовского шейха, — еще один немецкий суперкар с небольшого завода в Германии, вошедший в наш рейтинг. Автомобиль создавался в сотрудничестве с Mercedes. Он был оснащен 8-литровым двигателем V5,6 от Mercedes и был усилен двумя турбонагнетателями.
Автомобиль был сделан на заказ, и его владелец хотел самую быструю машину в мире. Название C1000 происходит от мощности. 1000 л.с. в 1995 году. Lotec C1000 был бескомпромиссной и адски быстрой конструкцией — он разгонялся до 100 км/ч примерно за 3 секунды, что было рекордом для некоторых разработок того периода, но скорость в 431 км/ч позволяла говорить о том, что план арабский клиент был реализован.
8. Мослер Раптор
С середины 80-х годов Mosler выпускает спортивные автомобили, отличающиеся малым весом и небольшими двигателями, что обеспечивает очень хорошие характеристики. Mosler Consulier, выпускавшийся с 1985 года, имел 2,2-литровый двигатель Chrysler мощностью около 190 л.с. В 90-х годах Уоррен Мослер решил использовать более крупные агрегаты. В 1993 году появился Intruder мощностью 305 л.с., а его пиком стал Raptor, имевший двигатель Corvette мощностью 453 л.с.
В конце 90-х в США можно было купить примерно за 160 тысяч. Раптор долларов, разгоняющийся до 100 км/ч менее чем за 4 секунды.
9. Спектр R42
Spectre — это не только название фильма о Бонде, но и английский спортивный автомобиль второй половины 90-х годов.
Spectre — типичный домашний робот. В автомобиле есть элементы, заимствованные у других автомобилей (например, задние фары Mercedes), а двигатель мощностью 350 л.с. взят от Ford. Разгон 4,4 секунды до 100 км/ч не относит его к числу самых быстрых автомобилей 90-х годов, но это, несомненно, быстрая и аккуратная машина.
Spectre R42 не имел ошеломительного успеха. Было выпущено 23 дорожных автомобиля.
10. Листер Шторм
Lister Storm — еще один автомобиль из нашего списка, имеющий профессиональную родословную. Lister специализировался на производстве гоночных автомобилей. Их Storm использовал двигатель V12 7.0 от Jaguar XJR-9, участвуя в гонках категории C (включая гонки Ле-Мана).
Дорожная версия Lister Storm увидела свет в 1993 году и тогда была самым быстрым четырехместным автомобилем в мире. Двигатель V554 мощностью 12 л.с. был способен разогнать машину массой 1,6 тонны до 335 км/ч. К сожалению, машина была еще и чудовищно дорогая, поэтому в дорожной спецификации удалось выпустить всего 4 штуки.
