Топ-10 самых мощных мотоциклов

Изначально спортивные мотоциклы создавались исключительно для участия в соревнованиях на закрытых треках. С годами такие транспортные средства становились более желанными для любителей острых ощущений.

И поэтому производители стали разрабатывать невероятные модели, не уступающие профессиональным аналогам для гонок. Вот десятка самых мощных мото, допущенных для использования на дорогах общественного значения.

Yamaha R1 и R1M

Открывает топ самых быстрых мотоциклов японский R1. В 2015 году рестайлинговая версия получила магниевые колесные диски, укороченный ход поршневой группы, большую степень сжатия в цилиндрах и систему трекшн-контроля. Модернизация силового агрегата повысила его мощность со 181 до 186,4 лошадиных сил.

Собрат R1M обладает такими же характеристиками мотора. Однако в дополнение к основным опциям на него устанавливают электронную подвеску и гоночную систему контроля.

В 2020-м оба варианта получили обновленную систему электронного управления газом и улучшенную аэродинамику. В моторе установлены новые форсунки.

BMW S1000RR

Спортивные мотоциклы данной серии выпускаются с 2009 года до наших дней. Третье поколение получило улучшенные двигатели и динамичную подвеску. Впервые в мире производитель спортбайков, по заказу покупателя, может оснастить аппарат круиз-контролем.

Показатель пикового крутящего момента составляет от 9500 до 12500 оборотов в минуту. На максимуме двс развивает 190,4 лошадиные силы.

Разгон до сотни мото берет за три секунды. А четверть мили проходит за 10 секунд при скорости в 244,4 км/ч. Супербайк принимал участие в нескольких заездах на автодромах Брно и Монца.

Suzuki Hayabusa

На ступень выше в топе поднялся очередной «самурай». Уникальный спортивный байк уже долгое время не сдает позиций. Он оснащается 194,4-сильным мотором. На 7600 оборотах в минуту он выдает показатель в 138,7 Нм крутящего момента.

Трансмиссия комплектуется шестиступенчатой коробкой переключения скоростей. На него установлены регулируемые подвеска и передняя вилка. Что делает полюбившийся мотогонщикам агрегат более устойчивым на виражах и при торможении.

Стокилометровый рубеж с места байк преодолевает за невероятные 2,76 секунды. Главное для водителя – крепко держаться за руль, чтобы порыв ветра не выбил его из седла.

Ducati 1199 Panigale R и Superleggera

Рестайлинговая версия 1199 Panigale получила желаемую для адреналинозависимых мотоциклистов буковку R (race). Обновленная модель лишена недостатков, которые не дали старшему брату остаться в рейтинге. На ней используются кованые диски и карбоновые вставки. Это позволило уменьшить вес мотоцикла до 162 кг.

Укороченные шатуны и улучшенный маховик облегчили силовой агрегат на полтора килограмма. Тормозная система оснащена четырехпоршневыми моноблоками от Brembo. Производитель заявляет, что мотор развивает 205 лошадиных сил. Однако на динамометрическом стенде независимого критика аппарат показал лишь 194,4 л.с при 11 250 оборотах.

Тем не менее, этого достаточно, чтобы занять седьмое место в рейтинге.

MV Agusta F4, F4R, F4RR и F4RC

Следующий номинант на звание самый мощный мотоцикл в мире – представитель итальянского мотоконцерна. Объем двигателя значительно меньший по сравнению с предыдущими мото. Он составляет 998 кубических сантиметров. Максимальная мощность, которую показал тест, составила 197,1 лошадиные силы. И это на максимальных 13600 об/мин.

Наивысшая скорость на прямом отрезке составляет 299 километров в час. Настоящая гоночная «пуля». На виражах модель тоже показывает хорошие результаты устойчивости. Это главное на таких скоростях. Для достижения таких показателей производитель устанавливает регулируемую подвеску и заднего, и переднего колеса.

Kawasaki Ninja H2

Мощные мотоциклы не всегда соответствуют требованиям по ограничению выбросов СО-2. Поэтому спортивные модели продолжают носиться исключительно на соревнованиях. Чего не скажешь о «самурайской катане» Н2.

Система выхлопа мотобайка соответствует всем нормам экологичности. При этом его мощность не стала ниже. На динотесте мотор показал цифру в 197,1 лошадиную силу. Как и заявляет производитель.

Предел скорости, установленный на Н2 составляет 337 километров в час. А рывок с места до 100 км/час преодолевается за 2,6 секунды.

Yamaha V-Max

Первый серийный мотобайк японского происхождения был выпущен в далеком 1990-м. На то время он обладал высоким показателем мощности – целых 97 лошадей. С годами модель улучшалась, и мотолюбителям представился обновленный брутальный байк.

Американский тест показал 197,4 л.с на 9000 оборотах. Несмотря на то, что представители последней серии не такие проворные, как предыдущие, сто километров/час набирается за три секунды. Для 311-килограмового «крепыша» это высокий показатель.

Aprilia RSV4 RR

Настоящий гоночный агрегат можно найти в дилерских центрах итальянского производителя. Бронзу он получает не только за красивое исполнение.

Конструкция рамы предполагает изменение высоты посадки мотора (для смещения центра тяжести). Рулевая колонка тоже может менять угол наклона и высоту. Силовой агрегат развивает 198,5 лошадей на 13000 оборотов.

Kawasaki ZX-14R

Серебряный призер сочетает в своей конструкции элементы круизера и спортбайка. Показатели мощности составляют 207,9 лошадей на 10 тысячах оборотов. Это первый мотоцикл, преодолевший во время теста порог в 200 л.с.

Масса гипер-байка – 257 килограмм. Поэтому разгон до 100км/ч. составляет 2,7 сек. А пиковая скорость не превышает 300 километров/час. Зато он очень красив.

Ducati 1299 Panigale

Золото получает не самый мощный (по данным теста), но легкий и изящный итальянский «болид». Panigale 1299 сочетает в себе высокий показатель обтекаемости, прочности и легкости. Сухая масса мотоцикла – 166,5 кг.

Как заявляют производители данного мото, максимальная мощность на 11 тысячах оборотов достигает 209,4 л.с. Благодаря идеальному сочетанию силы и веса байк идеально подходит для мото экстрима.