Толщиномер покрытия – что выбрать и как им пользоваться?

Вы планируете купить подержанный автомобиль? Независимо от того, предложил ли вам покупку автомобиля дальний родственник или друг по работе, или вы ищете автомобиль на вторичном рынке, при первичном осмотре вам следует иметь при себе прибор для измерения уровня краски. Он представит историю ремонта автомобиля до сих пор в наиболее достоверной форме. Какой выбрать и как им пользоваться? Мы советуем!

Толщиномер краски – на что обратить внимание при покупке?

На рынке доступны десятки различных толщиномеров автомобильной краски, но визуально они не сильно отличаются друг от друга. Однако существует значительная разница в ценах; самые дешевые модели стоят чуть более 100 злотых, а самые дорогие даже превышают 500 злотых. На что обратить внимание при выборе устройства, чтобы купить лучшую модель и не переплатить?

• Обнаруженные субстраты – каждый автомобильный лакомер может легко измерить расстояние между собственным датчиком и сталью. Это самая популярная подложка, из которой делают подложку под лак. Некоторые устройства (например, модель DX-13-S-AL. марки Blue Technology), однако, работают и на алюминии, что будет актуально для людей, желающих купить относительно молодой автомобиль; более новые модели имеют алюминиевые элементы.

Более того, некоторые модели также обнаруживают оцинкованный лист, т.е. материал, из которого изготовлены запчасти. Благодаря этому можно узнать, что элемент непременно был заменен в заданном месте. Это функция, например, датчика толщины краски Expert E-12-S-AL от Blue Technology.

• Точность измерения – чем ниже единица измерения, тем точнее будет измерение. Наиболее точными являются устройства, которые показывают изменение толщины лака всего на 1 микрон (1 мкм).
• память – некоторые модели имеют встроенную память, позволяющую хранить несколько десятков и даже 500 измерений. Эта опция будет полезна автосалонам, которые часто проводят замеры.
• Длина кабеля зонда – чем он длиннее, тем в более труднодоступные места вы сможете пустить щуп. Хороший результат выше 50 см; Вышеупомянутый датчик Expert E-12-S-AL от Blue Technology предлагает целых 80 см кабеля.

• Тип зонда – плоского, напорного или шарового типа. Первый тип самый дешевый и требует наибольшей отдачи при измерении, потому что щуп нужно очень аккуратно прикладывать к данному элементу автомобиля. Датчик давления стоит немного дороже, но им намного проще пользоваться. В свою очередь, шариковый щуп — самая дорогая из моделей, которая обеспечивает очень точное измерение, не задумываясь о том, правильно ли он применен к автомобилю.
• Справка по цвету – индикатор автомобильной краски, который указывает на оригинальность покрытия цветом дисплея. Например, MGR-13-S-FE производства Blue Technology имеет такую ​​функцию и в его случае зеленый цвет означает, что лак оригинальный, желтый означает, что краска перекрашена, а красный означает, что она была зашпаклевана. или многократно окрашены.

• Продолжительность измерения – лучшие приборы могут выполнять до 3-х измерений всего за 1 секунду (например, P-10-AL от Blue Technology), что значительно сокращает время работы.

Лакомер – как он используется?

Точность и эффективность измерения определяется не только качеством самого прибора и имеющихся в нем функций. Не менее важно, правильно ли эксплуатирует автомобильный измеритель краски его пользователь. В первую очередь следует учитывать, что толщина покрытия может отличаться в зависимости от марки автомобиля (в основном его происхождения, т.к. у азиатских меньше краски, чем у европейских) и его элемента.

Это означает, что у Toyota может быть оригинал, например, 80 мкм на капоте, а у Ford даже 100 мкм. Более того, у той же Тойоты, например, на крыле будет на 10 мкм больше или меньше, чем на капоте — так же будет и у Форда. И так далее. Перед тем, как состоится встреча, стоит подготовить список значений, которые следует ожидать для данной марки и модели (включая год). Вы можете получить эту информацию в авторизованном сервисном центре.

Прежде чем приступить к измерению толщины покрытия, очистите «испытываемое» место и откалибруйте автомобильный лакомер с помощью специальной пластины, прилагаемой к прибору. Затем точно поместите щуп в заданную точку кузова автомобиля. Это будет очень важно для плоских моделей и моделей давления. Шариковые подшипники всегда покажут вам точный результат.

Измерение заключается в прикладывании щупа к различным точкам одного элемента автомобиля — чем больше участков крыши вы «осматриваете», тем лучше. Помните, что покрывать лаком можно только, например, угол. Если приобретенный вами глюкометр имеет большой объем памяти, вам не нужно никуда записывать свои результаты. Однако, если он помнит только, например, 50 элементов, сохраните отображаемую информацию на всякий случай.

Итак, как видите, как выбор, так и использование измерителя не очень сложны, но требуют сосредоточенности и точности. Стоит потратить некоторое время и внимание на оба этих занятия, так как это может привести к выбору гораздо лучшего автомобиля, чем вы планировали.

Больше руководств можно найти на AvtoTachki Passions в разделе Automotive.

Шутерсток