ТОКСИЧНЫЙ — BMW X5 M 2013
Закрытие тяжелых дверей BMW X5 M — это последний момент, чтобы осознать определенное положение вещей, вытекающее из огромного потенциала автомобиля. Тогда будет слишком поздно для оправданий или раскаяния.
К счастью, вы человек, который, мягко говоря, прилагает все усилия человечества, чтобы спасти планету, уменьшить озоновую дыру или замедлить парниковый эффект.
Вы делаете столько же, сколько пытаетесь сократить выбросы CO2, как и сжимающиеся ледяные шапки, в которые обычно ввинчиваются винты на земном шаре, чтобы поддерживать согнутое оголовье. Каждый раз, когда вы говорите “Green Peace”, вы добавляете себе под нос “…дерьма”. Разумеется, незаметно, чтобы никто не упрекнул вас в вульгарности. Разве не забавно, что каждый раз, когда выбрасываете пару бочек в грязное море, рано или поздно ржавые лодки наполняются орущими оборванцами, желающими их поскорее подобрать?
Вам от души надоели дотошные проверки в аэропорту после того, как недавняя потная толстуха подняла тревогу из-за дурацкого кошелька из змеиной кожи, за который вы заплатили целое состояние этим босоногим дикарям из Папуа или Гвинеи. Впрочем, не беда, ведь эта прелестная вещица вам больше не принадлежит и в кармане куртки из мериносовой шерсти, как экспонат в стеклянной витрине, положена рядом с костями и дешево выделанными крокодиловыми шкурами.
Вы всегда считали, что шкура какого-нибудь пятнистого кота гораздо лучше смотрится на спине высокого блондина, чем на его изначальной хозяйке. Опасный зверь, охотящийся на людей и лендроверы.
Поверьте, есть те, кто называет эти жестяные и неудобные банки времен Шекспира «настоящими внедорожниками». Это какая-то шутка?! Вы всегда считали, что даже если Land Rover — автомобиль, это скорее настоящая авария, чем авария!
Напротив, ваш новый BMW X5 M выглядит как обычный автомобиль с раскрашенным мускулистым кузовом. И не только что! Кроме того, поскольку оказалось, что чистка и полировка BMW занимает у шумных иммигрантов, работающих на автомойке, в два раза больше времени, чем Porsche 911, на котором вы ездили раньше, встречи с молодой фрау Мильке длятся вдвое дольше.
Неприлично-узкие юбки, натянутые на ее круглые ягодицы, сводят с ума каждый раз, когда они неуклюже пытаются забраться на высокое правое сиденье BMW X5 M. Глупая гусыня, наверное, думает, что ты купил машину только для того, чтобы эта зальцбургская горожанка трахнула твои чувства. чрезвычайно стройная фигура.
Правда совсем в другом и наверняка ни она, ни кто-либо другой ее никогда не узнает. Вы управляете мощной компанией по утилизации токсичных отходов. Более-менее легальными методами вы отхватили себе половину этого специфического рынка. Понятно, что каждый автомобиль, который вы покупаете, должен отражать хотя бы часть власти владельца.
Поэтому идеальным дополнением к гаражу и способом улучшить настроение стала покупка достаточно мощного внедорожника. Единственным критерием, который вы взяли, было большее количество лошадиных сил, чем в самом мощном автомобиле, который у вас уже есть. А так как это Porsche Turbo S Convertible мощностью 530 л.с., и вы не обязательно хотели, чтобы следующий автомобиль был той же марки, после недолгих размышлений вы остановились на BMW X5M.
Самая мощная версия в линейке Х5 лишь внешне напоминает версии с шумными дизелями, на которых соседи возят детей в школу.
Правда, продавец что-то упомянул о Х5 со значком М и дизельным двигателем, но бесстрастный и холодный взгляд, который вы ему бросили, быстро вызвал к себе тщеславного молодого человека в обтягивающем костюме.
Вы одиночка, который ненавидит детей, и вы не собираетесь это менять. Даже если места в просторном салоне X5 M хватило бы на всю семью. Еще одно большое, 620-литровое багажное отделение, от которого хоть какая-то польза будет, не надо набивать сумку для гольфа.
Гораздо больше эмоций, чем скучная игра в гольф, вызывает звук мощного восьмицилиндрового двигателя BMW X5 M TwinPower Turbo. Благодаря полному приводу xDrive проще освоить арсенал 555 лошадиных сил. Приятно и то, что в большинстве ситуаций трансмиссия отдает предпочтение колесам задней оси, направляя туда резервы тяги.
При весе до двух с половиной тонн и высоком центре тяжести сильные стороны BMW X5 M включают снижение кренов и самовыравнивающуюся пневматическую подвеску с регулировкой хода в стандартной комплектации. Вы выросли из дурацких игр с дымящимися покрышками, поэтому удивляетесь, почему помните информацию о том, что система DSC в специальной М-комплектации реагирует относительно поздно, допуская большее заносы во всем диапазоне скоростей, вплоть до управляемого заноса.
В это сложно поверить, глядя на плотно заполняющие колесные арки двадцатидюймовые колеса с широкими резиновыми катками, которые сзади имеют гигантский размер 315/35 R20. Благодаря массе систем, корректирующих и придающих вождению максимальный уровень продольной и поперечной динамики, за рулем этого БМВ невозможно осознать, что мы имеем дело с таким огромным автомобилем, как Х5.
Прошло много времени, прежде чем вы осмелились ехать по узкой дороге с поворотами на скорости чуть ниже, чем у Porsche. Естественно, вы далеко не говорите, что магия общения с BMW X5 M позволяет BMW конкурировать с любой 911 и более.
Есть много причин для этого. Секвентальная коробка передач работает удовлетворительно, несмотря на то, что у нее всего шесть передач по сравнению с восемью на Porsche Cayenne Turbo и семью на Mercedes ML63. Трансмиссия BMW очень отзывчива на вышеупомянутых соперников. Минимальную задержку можно почувствовать при кикдауне или более спокойной езде, когда переключение следующих друг за другом передач происходит не так плавно, как в более новых коробках передач. Вина за такое положение дел лежит на почти двенадцатилетнем рыночном опыте АКПП BMW этого поколения.
Новые цвета лакокрасочного покрытия и обивки, а также адаптивные полностью светодиодные фары, доступные только на X5 M и X6 M, отвлекают внимание от монументальной приборной панели или кокпита, построенных по давно ушедшему дизайну. Помимо феноменально интуитивно понятной системы iDrive, управление остальными переключателями вряд ли логично. Даже такой непримиримый противник экологии, как вы, с трудом переносит колоссальный аппетит 4,4-литрового двигателя BMW, который никогда не опускается ниже среднего показателя в 17 литров на сотню.
Только исключительный невежда или полный дурак автомобиль таких размеров, достигающий 100 км/ч за 4,7 секунды и способный разогнаться до 275 км/ч (после снятия блокады) назовет передовой конструкцией. Если бы BMW X5 M был таким же токсичным, как и вы, у вас в конечном итоге появилось бы ваше альтер-эго. И это только жестокий старый эгоист на жестоко быстром БМВ. ТОКСИЧНО одним словом!
