Kia Carens – изменения к лучшему
Корейский концерн является важным игроком во многих сегментах рынка. Однако с минивэнами ему не повезло. Сейчас ситуация изменилась. В модельном ряду Kia появился новый Carens, который ничем не уступает конкуренту, а по некоторым параметрам даже превосходит его.
Kia Carens первого поколения увидел свет в 1999 году. В последующие годы Kia представила следующие две версии семейного фургона. Всех их объединяла общая черта… серьезные проблемы с личностью. Carens ничем не выделялся – и технически, и визуально он был на шаг позади конкурентов. Результатом стали умеренные продажи. За прошедшие годы Carens заказали в Европе всего 300 25 клиентов, что составляет примерно экземпляров в год. Рынок гораздо более абсорбирующий. Самые популярные минивэны ежегодно приобретают более ста тысяч покупателей.
Kia сделала выводы, а также разобрала первые продукты конкурирующих брендов. Диагноз? На рынке может пригодиться еще один минивэн, который будет отличаться дизайном, функциональным и хорошо оснащенным салоном и доступной ценой.
Работа над новым Carens началась. Петер Шрейер отвечал за внешний вид автомобиля. Дизайнер потянулся к проверенным формам — в минивэне легко найти отсылки к новому cee’d. Динамики добавляют короткие свесы кузова, большие колеса и сравнительно небольшая площадь боковых окон. Двигатель и Carens ближе всего к моделям Optima и Sportage. В свою очередь, в интерьере смешаны элементы, используемые в других автомобилях Hyundai-Kia. При первом контакте в глаза бросается эффектный руль. Позже мы обнаружим большое количество высококачественных пластиков, которые были надежно собраны. Более дорогие версии L и XL имеют орнамент модного цвета рояльного лака. Тестируемый аппарат также получил опциональную навигацию с сенсорным экраном, высокое разрешение которого напоминало дорогие автомобили.
Конечно, при ближайшем рассмотрении мы увидим элементы из некачественных материалов, либо различия в стандарте отделки дверных полотен – передние обиты и имеют декоративные вставки, черный пластик сзади разбивает только хром справиться. Это не меняет того факта, что Kia Carens перестала уступать европейским конкурентам. Также по оснащению.
Корейский концерн сделал большой упор на электронные гаджеты. Каренс может получить, среди прочего KiaFlexSteer (трехрежимное рулевое управление), KiaLaneAssist (система предупреждения о выходе из полосы движения), KiaSmartKey (интеллектуальный ключ) и KiaAutoParkAssist (ассистент парковки). Полной новинкой в сегменте является вентиляция передних сидений. Полезный жарким летом аксессуар предлагается только в сочетании с кожаной обивкой и электрической регулировкой сидений — комплект стоит 6500 злотых. Без дополнительной оплаты вы можете выбрать между черным и серо-бежевым цветом салона. Похвально, что выбор могут сделать даже те, кто заказывает Caren в базовой версии S.
Под капотом мы находим двигатели, известные по другим моделям Kia. Бензиновые агрегаты — 1.6 GDI (135 л.с. и 165 Нм) и 2.0 GDI (166 л.с. и 210 Нм) — имеют непосредственный впрыск топлива. Оба обеспечивают достаточно хорошую производительность, но не всех убедят их скоростные характеристики. Альтернативой являются турбодизели 1.7 CRDi (115 л.с. и 260 Нм или 136 л.с. и 330 Нм). Под капотом тестируемого Carens работал более мощный дизель. Кажется, это оптимальное решение для семейного автомобиля. Он гибкий и экономичный – расход топлива в смешанном цикле не превышает 7 л/100 км.
На низких оборотах двигатели не издают лишнего шума. Если водитель воспользуется более высокими оборотами, что может быть необходимо, когда автомобиль загружен пассажирами и багажом, например, при подъеме в гору, в салоне становится шумно. Даже при более быстрой езде шума обтекающего кузов воздуха не слышно.
Механические шестиступенчатые прецизионные коробки передач входят в стандартную комплектацию. За дополнительные 4500 злотых автомобили с двигателем 2.0 GDI и более мощным 1.7 CRDi могут получить 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с лепестками на рулевом колесе для выбора передач. «Автомат» с классическим гидротрансформатором повышает комфорт, но ограничивает производительность — время разгона от 0 до 100 км/ч увеличивается более чем на секунду.
Хорошо настроенная подвеска — сильная сторона нового Kia Carens. Он не гарантирует феноменального ощущения автомобиля, но хорошо «держит» в поворотах, предотвращает крупные движения кузова, эффективно выделяет большую часть неровностей. Инженеры Kia доказали, что шасси с задней торсионной балкой может работать очень хорошо. Рулевое управление прямое (2,7 оборота от упора до упора) и имеет три уровня усиления. Звучит действительно интересно. К сожалению, хорошее впечатление портят ограниченные коммуникационные возможности руля — даже в режиме Sport при значительно сниженном усилии руля.
Инженеры Kia доказали, что они могут хорошо управлять пространством. Кузов нового Carens немного меньше, чем у ранее выпускавшейся модели. Однако удлинение колесной базы (2750 мм, один из лучших показателей в своем классе) создает больше места для пассажиров. Пять человек будут путешествовать в очень комфортных условиях. Любой, кто чувствует потребность, может выбрать 7-местный вариант Carens. Как и у конкурентов, максимальное количество мест оговаривается договором. Сзади можно посадить взрослых, но люди быстро пожалуются на дискомфорт — количество места для ног ограничено. Многое зависит от понимания пассажиров второго ряда. Перемещение этих сидений вперед улучшает ситуацию сзади.
Пятиместный Carens может похвастаться самым большим багажным отделением объемом 536 литров. Для 5-местной версии доступны 7 литра, а при сложенных дополнительных сиденьях объем места для багажа падает до следовых 492 литров. Как и положено минивэну, конструкция сидений облегчает обустройство салона. Складная спинка переднего сиденья позволяет перевозить предметы более двух метров. Сиденья в среднем ряду можно двигать, складывать, а также менять угол наклона спинки. Когда последний ряд сидений не используется, его можно быстро и легко сложить. В результате пол багажника будет без ступенек. Для разборки необходимо потянуть за одну полосу. Трудно найти более интуитивно понятный способ работы.
Идеальный автомобиль для семьи должен быть функциональным. Все шкафчики и тайники на вес золота. В этом отношении Carens не разочаровывает — под ногами пассажиров есть даже два отсека. Во всех рядах сидений есть выемки для чашек. Также были розетки на 12 В, рундук для шторки багажного отделения и фонарь багажника, который при снятии с крепления превращается в фонарик.
Киа Каренс не пугает запредельными ценами. Базовая версия S с бензиновым двигателем 1.6 GDI стоит 65 990 злотых. Вам нужно подготовить 75 490 злотых для самого дешевого дизельного топлива. Стандартно получим много – в т.ч. кондиционер, аудиосистема с управлением на руле и разъемами AUX, USB и iPod, круиз-контроль, бортовой компьютер, гидроусилитель руля с переменными режимами работы, поворотные огни, светодиодные дневные ходовые огни, а также двойной пол багажника с отсеками для хранения вещей . Аплодисменты за доступные цены на самые полезные опции. За зимний пакет, то есть обогрев передних и задних сидений, дворников и рулевого колеса (!), нужно заплатить 1500 злотых, двухзонный автоматический кондиционер с функцией охлаждения вещевого отсека стоил 2500 злотых, а третий ряд сидений стоит злотых.
Аспектом, который отличает Kia Carens от минивэна, являются гарантийные условия. Производитель гарантирует долговечность всего автомобиля семь лет или 150 тысяч километров пробега. Перепродажа автомобиля не нарушает гарантию, что, по мнению Kia, положительно скажется на остаточной стоимости Carens через несколько лет.
Новый Carens — гораздо более выразительный автомобиль, чем его предшественник. Kia убрала все беды и предложила привлекательный минивэн по все еще приемлемой цене. Удивительно, что не была учтена возможность смены названия – ведь мы имеем дело с совершенно новым качеством, которое можно было бы явно подчеркнуть.
