Тест Volkswagen e-Crafter в работе курьера: «Красиво, но все равно слишком дорого» [Читатель]

Читатель Марцин написал нам. У него была возможность протестировать Volkswagen e-Crafter в качестве курьерского автомобиля, доставляющего посылки в посылочные автоматы InPost и по определенным адресам. Электрический развозчик ему нравился, но при цене почти 339 XNUMX злотых сегодня машина казалась ему очень убыточной.

Наш читатель – это носитель, предоставляющий услуги InPost. В июле 2019 года он использовал машину в общей сложности два дня. По его словам, машина ехала по адресу, в окрестностях, но он также проехал 123 километра, в том числе около 50 процентов по скоростной автомагистрали – и осталось 48 километров запаса хода.

> VW ID.3 с обслуживанием дешевле на 30 процентов Бонус: VW ID. Crozz как Volkswagen ID.4? [Обновить]

По его мнению Покрытие VW e-Crafter в технических данных это выглядит не очень оптимистично (173 км NEDC), но вполне осуществимо – автомобиль потреблял около 19 кВтч на 100 км (190 Втч / км). Добавим, что Емкость аккумулятора VW e-Crafter составляет 35,8 кВтч, поэтому у нас, вероятно, имеется около 32 кВтч [расчеты www.elektrowoz.pl на основе VW e-Golf].

Г-н Марчин даже рискнул заявить, что можно будет преодолеть 200 километров только по городу:

VW e-Crafter, запас хода: согласно информации на экране, автомобиль проехал 123 км и преодолеет еще 48 км, что означает, что реальный запас хода аккумулятора при работе с местным курьером составляет около 170 км (c) Reader Marcin

Ему понравилась динамика машины, которая благодаря электромотору (от VW e-Golf) была лучше машин с дизельными двигателями. Ему также понравилась устойчивость автомобиля во время движения благодаря большому весу аккумулятора под полом, высокой скорости зарядки и эффективному рекуперации энергии.

Но цена обезоружила его. Сегодня наш читатель не пользуется электромобилем, но надеется внести изменения в автопарк в ближайшие два года. К сожалению, это актуально Цена VW e-Crafter в 338 988 злотых. Несмотря на то, что затраты на управление автомобилем в несколько раз ниже затрат на эксплуатацию автомобиля внутреннего сгорания, говорить о выгодности покупки в такой ситуации сложно … Автомобиль интенсивно используется в работе courier, кроме того, в ближайшие годы состоится ряд премьер новых электриков, так что VW e-Crafter может сильно потерять в цене.

Кроме того, электромобиль Volkswagen предлагается только в рамках традиционного лизинга, а наш читатель предпочитает долгосрочную аренду, позволяющую получить минимально возможную рассрочку.

> Текущие цены на электромобили в Польше [Август 2019]

В конструкции e-Crafter есть некоторая непоследовательность. VW Crafter – большой, массивный, достаточно дальнобойный автомобиль. Между тем, электрическая версия – это автомобиль в первую очередь для локальных приводов – конечно, из-за аккумулятора и ограниченного запаса хода. По словам нашего читателя, электрический привод лучше подошел бы для более деликатного, обычно курьерского автомобиля, такого как Ford Transit Van. У Ford меньший вес, более узкие колеса, лучшая обзорность, меньший радиус поворота …

Немного разочаровали и тормоза нашего читателя. Electric Crafter хорошо восстанавливает энергию во время движения, но отказаться от использования только рекуперации сложно. Например, отсутствует регулировка интенсивности рекуперативного торможения.

Заключение? Несмотря на его огромные намерения – поскольку он читает www.elektrowoz.pl, эти намерения, безусловно, – г-н Марчин не решится на электрический курьерский автомобиль. «Но через два года на 99 процентов ДА».

Примечание редакции www.elektrowoz.pl: мы публикуем статью, потому что информация, полученная от читателя, интересна. Мы считаем, что нас не увлекла бесплатная реклама автомобилей, потому что мы получили очень похожие сертификаты от других людей, которые использовали электрический Volkswagen Crafter.

Примечание 2 от редакции www.elektrowoz.pl: название принадлежит редакции.

Это может вас заинтересовать: