Тест: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC
Некоторым это может показаться логичным, но, к сожалению, это не всегда так. Редкие автомобили остаются такими же маневренными, стабильными и симпатичными с добавленным багажником для трейлеров. То, что они более полезны, конечно, ясно, но не все готовы пожертвовать всем вышеперечисленным, чтобы получить несколько литров багажного отделения.
Хотя о нескольких литрах конечно и речи не идет. Универсал Megane, или Grandtour, как его называют в Renault, в основном предлагает 580 литров багажного отделения, что почти на 150 литров больше, чем у пятидверной версии. Конечно, багажник становится еще больше, когда мы складываем спинки задних сидений и создаем пространство в 1.504 литра. Особенностью Grandtour является складывающаяся спинка пассажирского (переднего) сиденья. Последний помогает протолкнуть объект как можно глубже в приборную панель в Megana, а в сантиметрах это означает, что в автомобиле можно перевозить предметы длиной до 2,77 метра.
Как уже было сказано, привлекательность экстерьера остается практически на уровне базового пятидверного Megane. Может, найдется даже кто-то, кто скажет, что караван ему больше нравится, и оспаривать нечего. И не потому, что Renault Grandtour был тщательно спланирован, а не просто добавил рюкзак к пятидверному седану.
Очевидно, что оборудование GT тоже оставляет свой след. Как и в случае с универсалом, мы еще раз хвалим цвет, который также положительно выделяется на Grandtour.
Renault также следит за тем, чтобы доступные технологии перешли от роскошных седанов к обычным автомобилям. Таким образом, тестовый автомобиль был оснащен системой парковки без помощи рук, включая камеру заднего вида, активный круиз-контроль, предупреждение о безопасном расстоянии и систему автоматического экстренного торможения. Кроме того, была доступна аудиосистема Bose, подогрев передних сидений и (в противном случае аварийный) проекционный экран. Конечно, мы перечисляем все вышеперечисленное, потому что конечная цена в 27.000 евро в противном случае могла бы смутить многих.
Но если еще указать на 1,6-литровый турбо бензиновый двигатель мощностью 205 «лошадиных сил», то ясно, что этот Меган – не шутка. Как и его младший брат, он не боится быстрой езды. АКПП работает хорошо, а большие лопасти рулевого колеса, которые не вращаются вместе с рулем, заслуживают похвалы. Однако следует отметить, что двигатель всего 1,6-литровый, поэтому при быстрой езде он вызывает сильную жажду. Возможно, тот факт, что машина была совершенно новой и, следовательно, двигатель еще не был полностью обкатан, идет ему на пользу. Поэтому, что интересно, расход в стандартной комплектации был точно таким же, как и у универсала.
текст: Себастьян Плевняк
фото: Саша Капетанович
Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (2017)
Основные данные
| Продажи: | Рено Ниссан Словения Лтд. |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 25.890 € |
| Стоимость тестовой модели: | 28.570 € |
Затраты (в год)
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый с турбонаддувом – рабочий объем 1.618 см3 – максимальная мощность 151 кВт (205 л.с.) при 6.000 об / мин – максимальный крутящий момент 280 Нм при 2.400 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением – шины 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control). |
| Емкость: | максимальная скорость 230 км / ч – разгон 0-100 км / ч 7,4 с – средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 6,0 л / 100 км, выбросы CO2 134 г / км |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.392 кг – допустимая полная масса 1.924 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.626 мм – ширина 1.814 мм – высота 1.449 мм – колесная база 2.712 мм – багажник 580–1.504 50 л – топливный бак XNUMX л. |
Наши измерения
| T = 7 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 43% / состояние одометра: 2.094 км | |
| Разгон 0-100км: | 7,6s |
|---|---|
| 402м от города: | 15,5-е годы ( 150 км / ч) |
| тестовое потребление: | 9,9 л / 100km |
| Расход топлива по штатной схеме: | 6,3 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 37,8m |
| Таблица AM: | 40m |
| Шум при скорости 90 км / ч на 6-й передаче | 59dB |
оценка
Если смотреть ниже, то Megane Grandtour вместе с оборудованием GT и мощным бензиновым двигателем с турбонаддувом предлагает идеальное сочетание. Может пригодиться семье, когда сам отец хочет поскорее покататься, но динамика не иссякает.
Мы хвалим и упрекаем
двигатель
коробка передач
прочное шасси
