Тест Кратки: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90

И когда мы берем на себя роль главного сантехника, слесаря, плотника, маляра и электрика, мы сначала смотрим на стоимость покупки автомобиля. Это первый шаг: сколько мне обойдется машина в месяц, год, может, пять лет, когда придет время заменить ее через 300.000 XNUMX км пробега. По общему признанию, мы сначала перепроверили цену, потому что от нее перехватило дыхание.

Вы можете получить самый простой Dokker всего за 7.564 XNUMX евро, если мы добавили скидки к цене во время запроса.

И если мы вычтем еще один налог, когда доставим машину в компанию, это действительно сила, с которой нужно считаться. Но это была совершенно базовая модель, на которую фактически покупали машину по метрам. Тем не менее, этот Dokker имел оборудование Ambiance, полностью оснащенное электрическим пакетом, с застекленными боковыми дверями, кондиционером с ручным управлением, датчиком заднего хода, автомобильным радиоприемником с CD и MP3-плеером, навигационной системой с подключением Bluetooth для громкой связи, передними и боковыми подушками безопасности водителя. и штурман, и, пожалуй, самое главное, грузоподъемность 750 килограммов и самый мощный и экономичный двигатель 1.5 dCi мощностью 90 «лошадиных сил», который в тестах потреблял в среднем 5,2 литра дизельного топлива на 100 километров. Цена на такой оборудованный фургон Dacia Dokker, таким образом, выросла до 13.450 евро, что, конечно, уже не так уж и дешево, но, с другой стороны, каждый мастер также должен уточнить, действительно ли ему нужно все это оборудование.

Большой багажник (конечно, еще и из-за того, что в нем нет задней скамьи) вмещает 3,3 кубометра груза, который можно прикрепить с помощью восьми монтажных «колец». Погрузочная ширина открытой боковой раздвижной двери составляет 703 миллиметра, что предположительно является самым высоким показателем в этом классе, а задние двойные асимметричные двери, ширина которых достигает 1.080 миллиметров, также широко открываются. В Dokker Van можно без проблем хранить два европоддона (1.200 x 800 мм). Ширина грузового пространства между внутренними сторонами крыльев составляет 1.170 миллиметров.

Когда мы говорим о характеристиках вождения, мы, конечно, не можем обсуждать превосходное положение на дороге или невероятные ускорения, которые приковывают вашу спину к спинке сиденья, что … Да, как вы уже догадались, это не раковина, а достаточно большой и удобный, чтобы поместиться, вы быстро включите его, и ваш зад не упадет, когда вам нужно ехать на другой конец Словении, чтобы «собрать» новую кухню. Тем не менее, мы можем сказать, что в пустом автомобиле нет раздражающих подпрыгиваний, но он едет вполне прилично, и лучше всего, когда в нем загружено около 150 килограммов груза.

Пластик, встроенный в Dokker, – это совсем не последний модный хит автомобильной индустрии. Это сложно, но в то же время очень нечувствительно к грубому обращению. Когда внутренняя часть загрязняется, вы аккуратно протираете ее влажной тканью, и внутренняя часть снова становится как новая, даже если вы когда-либо случайно терли ее французом или грязными руками.

Наконец, у них также есть Kangoo для аналогичных целей в группе Renault. Этот, конечно, немного более современно оборудован и спроектирован в соответствии с последними стандартами (особенно в последнем поколении, когда они работают с Mercedes), но на вопрос, является ли это той же базой автомобиля, ответ ясен. Нет, это две совершенно разные машины. Но о Кангу Ван больше, чем когда-либо.

Текст: Славко Петровчич, фото Саша Капетанович

Dacia Dokker Микроавтобус 1.5 dCi 90

Основные данные

Продажи:	Рено Ниссан Словения Лтд.
Цена базовой модели:	7.564 €
Стоимость тестовой модели:	13.450 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Разгон (0-100 км / ч):	12,5 с
Максимальная скорость:	162 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	5,2l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизельный – рабочий объем 1.461 см3 – максимальная мощность 66 кВт (90 л.с.) при 3.750 об / мин – максимальный крутящий момент 200 Нм при 1.750 об / мин.
Передача энергии:	передние колеса с приводом от двигателя – 5-ступенчатая МКПП – шины 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Емкость:	максимальная скорость 162 км / ч – разгон 0–100 км / ч 13,9 с – расход топлива (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 л / 100 км, выбросы CO2 118 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.189 кг – допустимая полная масса 1.959 кг.
Внешние размеры:	длина 4.365 мм – ширина 1.750 мм – высота 1.810 мм – колесная база 2.810 мм – багажник 800–3.000 50 л – топливный бак XNUMX л.

Наши измерения

T = 22 ° C / p = 1.020 мбар / отн. vl. = 67% / состояние одометра: 6.019 км
Разгон 0-100км:	12,5s
402м от города:	18,5-е годы ( 119 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	8,6s (IV.)
Гибкость 80-120км / ч:	16,4s (В.)
Максимальная скорость:	162km / ч (В.)
тестовое потребление:	5,2 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	40,6m
Таблица AM:	42m

Мы хвалим и упрекаем

цена базовых версий

расход топлива

навор

прочный пластик внутри

работа мультимедийной системы (навигация, соединение bluetooth, телефония, CD, MP3)

грузоподъемность и размер грузового отсека

плохая звукоизоляция

боковые зеркала заднего вида с ручной регулировкой

мы пропустили ящик для безделушек