Тест: Honda CBR 125 R
Содержание
Раньше это был СМП …
Опять же, как и в тесте 250cc CBR, я начну с исторического сравнения: NSR 125., как и следовало ожидать от Honda. Не то чтобы с выносливостью в целом что-то не так, но энергичные «цвайтактеры» требуют аккуратного содержимого шлема, а также хорошего спортивного мастерства, о котором большинство 16-летних еще не знают достаточно.
В 2004 году четырехтактный CBR 125 был повторно выпущен на рынок после «атлета» с двигателем на одну восьмую литра. Почему спортсмен в кавычках? У этого мотоцикла было заднее колесо шириной всего 100 миллиметров, а руль был сдвинут так близко к водителю, что на него можно было установить зеркала заднего вида. Пожалуйста, покажите мне «дорогу» с зеркалами на руле. Но двигатель продан отлично!
Просто у него немного больше характера, чем у предыдущей модели.
Модель этого года сделала еще один шаг вперед. Тот факт, что задняя шина имеет ширину 130 миллиметров, а передняя шина такая же, как задняя в старшей модели, исключает ее из ассортимента мопедов. То же самое и с дизайном, который заигрывает с нынешними крупными спортивными Honda. Производительность остается ниже установленных законом пределов, так как на шестой передаче двигатель развивает скорость до 130 километров в час под водителем, прислонившись к лобовому стеклу, при этом потребляя лишь два с половиной литра на сто километров. Ну и экономно не ездили. Поскольку корпус не висит на руках, маленькая Honda CBR удобна и чрезвычайно маневренна в городе (или между конусами).
Вы ищете мотоцикл для начинающих? Это будет в самый раз
текст: Матевж Грибар, фото: Саша Капетанович
На видео ниже вы можете увидеть разницу в разгоне примерно со скорости примерно 40 км / ч. 125cc CBR достиг скорости 102 км / ч, а 250cc одновременно 127 км / ч. Однако на словенских дорогах мы все равно не должны быть быстрее …
Основные данные
Продажи: Мотоцентр As Domžale
Цена базовой модели: 3490 €
Техническая информация
двигатель: одноцилиндровый, четырехтактный, с жидкостным охлаждением, 124,7 см3, два клапана в головке, электронный впрыск топлива, электростартер
Власть: 9,8 кВт (13,3 км) при 10000 об / мин
Крутящий момент: 10,4 Нм при 8000 об / мин
Передача энергии: шестиступенчатая коробка передач, цепная
Рамка: сталь, двойной мост
Тормоза: передний диск 276, двухпоршневой суппорт, задний диск 220 мм, однопоршневой суппорт
Подвеска: передняя классическая телескопическая вилка, 31 мм, ход 120 мм, задний одинарный амортизатор, ход 126 мм
Шины: 100/80-17, 130/70-17
Рост: 795 мм
Топливный бак: 13
Колесная база: 1310 мм
Масса: 137 кг
Мы хвалим и упрекаем
взрослая внешность
легкость, ходовые качества
солидный комфорт
низкий расход топлива
название ЦБ заслуживает лишь условно
