Тест-драйв нового Toyota RAV4 2019
Содержание
У многих Toyota RAV4 ассоциируется со словом «успех». Кроссовер на протяжении четверти века является одним из бессменных лидеров и бестселлеров в данном сегменте. Вы только представьте, производитель сумел продать более 9 млн экземпляров. Но сможет ли новый гибрид повторить успех предшественника? Чем же автолюбителей порадует новая Тойота рассмотрим ниже, будет интересно.
Дизайн авто
Новый дизайн рав 4 кардинально отличается от своего предшественника – он стал более брутальным, от мягкого и стильного экстерьера производитель отказался. Спереди новенькое авто имеет черты схожие на Toyota Tacoma: решетка радиатора, затянутая по сторонам оптика.
Фирменный значок Тойоты размещен на решетке радиатора, который имеет форму ромба. Сверху и снизу решетку украшает сетчатая вставка черного цвета, в некоторых сборках.
Говоря о передней оптике, то новая версия кроссовера, полностью ее изменила. намекнув о том, что это крупные внедорожник японского производителя. Острые формы и современные технологии придают модели еще большей строгости — оригинальное расположение оптики придает машине «злой оскал».
Капот кроссовера подчеркивает брутальность экстерьера: от передней оптики и до передних стоек тянется два возвышения, при этом центральную часть немного притопили. Ветровое стекло получило больший наклон, что неплохо сыграло на аэродинамике новинки.
Боковая часть Тойоты — строгая. Есть рубленные накладки на передних и задних арках колес. Кроме того, изменилось расположение дверных ручек кроссовера, дизайнеры опустили их вниз под уклоном спереди назад, а вот боковые зеркала заднего вида расположили на дверной панели.
Видоизменение получила и задняя часть Toyota RAV4 2018-2019, которая больше похожа на новые кроссоверы Lexus, за счет строгих и острых линий. Верхняя часть авто тоже немного видоизменилась, теперь его украшает спортивный спойлер со светодиодным повторителем стопов. Новый кроссовер имеет приподнятный передний и задний бампер.
Нельзя обойти стороной и крышу, которая, в зависимости от комплектации, может быть сплошной, с люком или панорамой.
Говоря о размерах, то здесь изменения почти незаметны: машина стала короче всего на 5 мм и шире на 10 мм. Но, колесная база увеличилась на 30 мм, а это значит, что машина будет легко справляться с неровностями на дорогах.
Размеры:
Длина | 4 595 мм |
Ширина | 1 854 мм |
Высота | 1 699 мм |
Колесная база | 2 690 мм |
Как едет авто?
Машина Toyota RAV4, по своей сути, универсальный автомобиль: можно использовать в поездках по городу, а также для путешествий на дальние расстояния. Качество поездки раскрывается в мягком и среднем темпе езды.
При нажатии акселератора машина едет вперед, на низах и средних оборотах тяги достаточно, а шума от мотора мало, либо вообще нет. Рулевое колесо с умеренной остротой: легкий на невысоких и средних скоростях.
Машина имеет легкую подвеску, которая особо заметна на бездорожье: на буграх и резких поворотах машина «подавляет» все неровности. Тест-драйв показал, что этот полноприводный гибрид, которому с запасом хватает мощности заднего электромотора.
В общем, новая Toyota RAV4 отлично ведет себя не только по дорогам города, но и по легкому бездорожью. С более тяжелой дорогой он может не справиться.
Технические характеристики
В продажу поступили не только бензиновые, но и гибридные варианты. Говоря о приводе, то доступен полный привод с автоматической или интеллектуальной системой управления.
Пример технические характеристик для гибрида:
Год выпуска | 2019 |
Тип топлива | Гибрид |
Двигатель | 2.5 Hybrid |
Максимальная мощность, л.с. | 131 (178) / 5 700 |
Привод | Передний привод |
Коробка передач | Вариатор CVT |
Динамика разгона 0-100 км/ч | 8.4 |
Салон
Производители «попотели» над тем, чтобы изменить не только внешний вид машины, но и его салон. Брутальность дизайна прослеживается даже в салоне: грубые и строгие линии по всему периметру.
Передняя панель полностью изменилась, за исключением рулевого колеса. А теперь, чуть подробнее о передней. Основная панель машины состоит из трех частей:
- Верхний уровень декоративный с проекционным дисплеем
- Средний уровень выступает вперед, на нем расположено два центральных воздуховода, кнопку аварийной стоянки и 7″ сенсорный дисплей полностью новой мультимедийной системы Entune 3.0;
- Третий уровень разделен на две части, которые имеют светодиодную подсветку и отсеки для различных мелочей.
Управлять климат-контролем, подогревом и охлаждением сидений можно при помощи кнопок навигации на основной части консоли. На панель выводится информация о ремнях безопасности и
Говорить о том, чем «напичкана» новая версия Тойоты можно вечно. Но что точно нужно отметить, так это то, что на консоли расположили небольшое углубление с зарядками от USB порта, розетки на 12V и беспроводной зарядкой Qi. Почти рядом расположился небольшой селектор АКПП с функциональной панель. Ценители музыки точно оценят улучшенную аудиосистему на 11 динамиков, органично размещенных по всему салону. Поездка в раз становится увлекательной и интересной.
Автомобиль вмещает в себя 5 пассажиров. Два передних сидения выполнены в более спортивном стиле с высокой и удобной спинкой и удобными подголовниками. Второй ряд сидений предполагает посадку 3 пассажиров: комфортные с отдельными подголовниками. Для удобной езды, производители убрали центральный выступ тоннеля.
Не делая акцент на обновленном салоне Тойоты, можно сделать позитивный вывод: дизайнеры не отстают от прогресса.
Расход топлива
Конечно, дизайн салона и кузова важны, но больше владельца волнует вопрос о расходе топлива. Именно эта характеристика играет весомую роль при покупке машины. Говоря о новенькой Тойоте, то здесь мы видим такие значения:
Двигатель | Dynamic Force | THS II |
Расход | 4,4-4,6 л /100 км | 4,4-4,6 л /100 км |
Топливо | бензин | гибрид |
Объем, л | 2,5 | 2,5 |
Мощность, л.с. | 206 | 180 |
Крутящий момент, Нм | 249 | 221 |
Привод | полный привод | полный привод |
Трансмиссия | 8 ст. АКПП | вариатор ECVT |
Стоимость содержания
Мощная Тойота может выйти из строя, хотя звучит это неправдоподобно. Отзывы владельцев настолько позитивны, что максимальная поломка для RAV 4 – неисправности связанные с некачественным топливом. Поэтому необходимо проходить технический осмотр, как минимум каждые 15 000 км.
Наименование | Стоимость в долларах США |
Замена передних тормозных колодок | от 20$ |
Замена ремня ГРМ для автомобилей без кондиционера | от 60$ |
Замена масла коробки передач | от 30$ |
Замена сцепления в сборе | от 50$ |
Свечи зажигания | от 15$ |
Цены на Toyota RAV4
И так очевидно, что цена зависит от технических характеристик машины и внутренней начинки кроссовера, чтобы у автолюбителей «разбегались глаза», производитель предлагает огромный выбор комплектации кроссовера.
Наименование | Цена в долларах США |
RAV 4 | 25 000 |
RAV 4 Limited | 27 650 |
RAV4 XSE Hybrid | 32 220 |
Вывод
Чтобы разобраться и понять, чем же Toyota RAV4 2019 одних слов мало. Вывод из вышеописанного разносторонний: кому-то новый дизайн придется по душе, а другие скажут, что «брутальность» салона и кузова только отпугивает покупателя. Но что точно понравятся всем – качество сборки, которое, как всегда, остается на высоте.
Чтобы понимать все тонкости механики, посмотрите видео полного тест-драйва:
