Тест: Aprilia Shiver 900

Освеженная в этом году модель Shiver без одежды обязательно порадует поклонников этих итальянских мотоциклов, но, вместе с тем, привлечет и новых. Почему? Причин несколько, пожалуй, лучше всего начать с того, для кого на самом деле предназначена эта машина классических форм; кто потенциальные покупатели. Я не сильно рискую, если напишу, что это опытные мотоциклисты (в основном мужчины), которые гоняются друг за другом в одиночку или парами по извилистым проселочным дорогам, и им достаточно чуть более 80 ‘лошадей’модель Tuono из того же дома слишком резкая и дикая для них, а Dorsoduro 900 слишком далеко заходит в категорию супермото. Но все же тоже Дрожь она не нежный котенок, но она может быть дикой кошкой, когда едет сильнее – на самом деле, она знает спортивные гены бренда.

Комфортно-спортивный

Не только на извилистых проселочных дорогах, где расслабленная езда и широкое седло подходят для долгой езды, пассажир не будет стонать от дискомфорта – новая Aprilia впечатлит тех, кому она нравится, измененным или увеличенным двигателем (896 кубических сантиметров) от Shiver 750, они подойдут для однодневных поездок. По выходным – горные повороты. При этом вам понравится выбор из трех режимов мощности (Tour, Sport, Rain), трехступенчатая система контроля пробуксовки задних колес и выбивание пары выхлопных труб под сиденьем, заканчивая необычными дисками в стиле спутниковые антенны – если вы добавите к телефону возможность подключения «голубой зуб», но вы также можете подключиться, скажем, к… Luna с небольшой шуткой через выхлопные трубы. Что ж, в Aprilia не шутили с арматурой системы TFT, перенесенной с моделей Tuono и RSV, которая в современном стиле прозрачна, но, к сожалению, без индикатора уровня топлива. Некоторые также будут грохотать от веса мотоцикла, но во время езды это не ощущается.

• Основные данные

  Стоимость тестовой модели: 9.499 €

• Техническая информация

  двигатель: двухцилиндровый, четырехтактный, с жидкостным охлаждением, 896 см3

  Власть: 70 kW (95 KM) pri 8.750 vrt./min

  Крутящий момент: 90 Нм при 6.500 об / мин

  Передача энергии: шестиступенчатая коробка передач, цепная

  Рамка: стальная труба

  Тормоза: Передний диск 320 мм с четырехтактным тормозным суппортом, задний диск 240 мм с двухпоршневым суппортом, ABS

  Подвеска: диаметр передней вилки 41 мм, задний маятник с амортизатором

  Шины: 120/70 17, 180/55 17

  Рост: 810 мм

  Топливный бак: 15

  Колесная база: 1.465 мм

  Масса: 218 кг

Мы хвалим и упрекаем

совокупный

ходовые качества

звук

Итоговая оценка

Refreshed Shiver – это компромиссный мотоцикл, подходящий как для поездок на двоих, так и для повседневных дел в городе.