Tesla хочет корпоративный автопарк. Отчет: «При наихудших условиях Model 3 удовлетворит 89 процентов потребностей» • ЭЛЕКТРОМАГНИКИ
EIQ Mobility и Tesla продвигают Model 3 как идеального электрика для подавляющего большинства компаний. После учета всех факторов, которые могли повлиять на запас хода, было подсчитано, что даже в самых неблагоприятных обстоятельствах модель сможет покрыть 89 процентов маршрутов автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
Электромобили: более высокие затраты на покупку, более низкие эксплуатационные расходы
В отчете eIQ Mobility, который попал на портал Electrek, в мастерскую взято несколько электромобилей (источник). Их диапазоны были проверены, и были введены дополнительные индикаторы, чтобы сократить расстояние, которое можно преодолеть на батарее, например, более низкая эффективность элементов при низкой температуре. Получается в худшем случае Tesla Model 3 Long Range покроет 89% корпоративных поездок.
Nissan Leaf e + может выдержать 79 процентов, Tesla Model 3 Standard Range Plus – 84 процента, Chevrolet Bolt – 85 процентов, а Tesla Model S Long Range – 93 процента.
Известно, что служебные автомобили не покупаются на складе. Над Однако цифры означают, что с парком из четырех автомобилей замена одного из них на электрика – даже для Nissan Leaf e + – никак не повлияет на производственные возможности компании.. Все будет работать по-старому.
> Национальный фонд охраны окружающей среды и водного хозяйства приглашает вас на мастер-классы по субсидиям на электромобили. Специалисты подскажут, как заполнить заявку
На рынке США Tesla также часто лидирует в своем классе по совокупной стоимости владения (TCO). За пять лет эксплуатации он значительно дешевле Audi A5 и даже дешевле Toyota Camry LE, считающейся очень доступной машиной. Общая стоимость составляет 0,29 доллара США за километр / 0,46 доллара США за милю (последняя строка):
В европейских компаниях ситуация становится похожей. Тем более что у электромобилей есть ряд привилегий, которые тщетно искать среди автомобилей внутреннего сгорания. Наиболее важными из них являются субсидии, более низкие налоги, а иногда и отсутствие затрат на парковку на общественных автостоянках или возможность более быстрых поездок с использованием автобусных полос.
> Схема субсидирования «eVan» НЕ предназначена для выгодной деятельности по транспортировке товаров.
Это может вас заинтересовать:
