Техническое состояние зимней резины
Погода за окном не предвещает внезапной зимы. Смесь красочной польской осени с вспышками весеннего солнца не провоцирует водителей на мысли о смене шин на зимние. Однако, как и каждый год, нас, как и дорожников, удивляют резкие перепады температур и снегопады. К сожалению, тогда чаще всего мы обречены на долгое и утомительное ожидание своей очереди в автомастерских для замены шин.
Польские водители все больше осознают преимущества замены летних шин на зимние. Однако нет 
все понимают, что шины должны быть в хорошем состоянии, если они должны приносить только пользу. Однако определить для себя, годны ли еще шины к эксплуатации, непросто. Обычно учитывается глубина протектора, и если она больше 1,6 мм, мы считаем, что покрышки еще могут нам служить. Однако автомобильные эксперты утверждают, что технические параметры шин резко снижаются при глубине ниже 4 мм.
Автомобильная шина – продукт для особых задач
Вопреки видимому, шина является очень сложным и технологически продвинутым продуктом. Это единственный элемент автомобиля, имеющий непосредственный контакт с дорожным покрытием и выполняющий ряд технических допущений производителя автомобиля. Он отвечает за ускорение и торможение, контроль тяги, уровень шума и соблюдение норм выбросов выхлопных газов. Имея в виду тот факт, что контакт одной шины с поверхностью не больше поверхности руки взрослого человека, надо помнить, что их техническое состояние невозможно переоценить. Любая небрежность, как эксплуатационная, так и сервисная, снижает уровень безопасности вождения и может привести к серьезным последствиям.
«Любое механическое повреждение шины в принципе влечет за собой необратимые изменения в ее структуре и, следовательно, в ходовых качествах. Ремонт шин с высокими индексами скорости после прокола острым предметом, например, гвоздем, следует рассматривать как экстренное решение», — говорит Ян Фрончак, эксперт Motointegrator.pl.
Механическое перерезание пуповины, симптомом которого является, среди прочего. боковое выпячивание также может быть вызвано внезапным наездом на выступающее препятствие, бордюр или въезд в яму на дороге, которых в Польше хватает. Что еще хуже, симптомы такого серьезного дефекта могут проявиться на внутренней стороне шины, незаметно для водителей. Именно поэтому очень важно регулярно проходить техосмотр в специализированном сервисном центре.
Хороший сервис – это главное
Наряду с динамичным развитием автомобильной промышленности рука об руку идет технологическое развитие шин и целых колесных пар. Поэтому все чаще становится недостаточно обслуживания шин в домашних условиях, небольших вулканизационных пунктах, не оснащенных профессиональным инструментом. Квалификация механиков также важна.
«Одной из наиболее серьезных ошибок при обслуживании является освобождение поврежденной шины от движения после потери давления, что вызывает расслоение, деформацию и появление трещин. Еще одним пренебрежением является повреждение борта шины, отвечающего за правильную посадку в ободе, обеспечивающую оптимальную работу и герметичность. Такие повреждения должны лишить шины возможности дальнейшего использования», — говорит Ян Фрончак, эксперт Motointegrator.pl.
Дело еще более усложняется, когда интегрированные колесные системы, включающие в себя обод, шину и регулятор давления, требуют обслуживания. Их работа на не приспособленных к этому устройствах чаще всего приводит к повреждению отдельных элементов всей системы. В результате это может привести к внезапной потере давления в шинах и, как следствие, к потере контроля над автомобилем.
Бывает и так, что механики недооценивают, казалось бы, незначительный клапан, а это элемент, отвечающий за поддержание нужного давления в колесе. Кроме того, при движении он подвергается высоким нагрузкам, которые постоянно его ослабляют. Повреждение клапана вызывает внезапную потерю давления, что часто приводит к катастрофическому поведению автомобиля. Неотъемлемая часть колесных дисков также требует бережного отношения. От технического состояния дисков напрямую зависит правильная и, следовательно, безопасная эксплуатация шин.
