Техническое описание Ситроен Саксо

Saxo — крошечный автомобиль из конюшни Citroen, подержанные модели не дорогие, но их оснащение скромное, в базовой версии нет никаких полезных элементов, таких как электростеклоподъемники или центральный замок. Автомобиль можно оценить как типично городской, поездки на дальние расстояния могут быть утомительными.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Автомобили с небольшими повреждениями и достаточно механически прочные, слабым местом является кузов, который у агрегатов ранних серий, в большинстве случаев, сильно подвергается коррозии. Качество используемых материалов для отделки салона тоже оставляет желать лучшего, однако установленная в начале производства противоугонная система, требующая ввода запрограммированного кода, весьма полезна / три попытки, после которых автомобиль не запускается около получаса / Фото 1 /.

Фото 1

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Довольно прочный элемент. Часто заменяют концы рулевых тяг / рис. 2/, рулевая тяга может выбить вместе с рулевым механизмом.

Фото 2

коробка передач

Серьезных неисправностей не обнаружено, возможны течи в местах стыковки элементов и на сальниках карданного вала. Совместные отказы могут возникать при большом пробеге / Фото. 3/, то ли чехлы шарниров, то ли механизм переключения передач любит заедать и выбивать.

Фото 3

Сцепление

При значительном пробеге возможны рывки при трогании из-за выбитого гасителя крутильных колебаний диска сцепления, громкой работы подшипника сцепления.

SILNIK

Экономичные и динамичные двигатели, в то же время сделанные добротно, позволяют добиться большого пробега при должном уходе. Двигатель на фото грязный, но серьезных течей на нем нет, что на 180 4 км пробега наверное хороший знак/Фото. /. Двигатели динамичны и экономичны, они особенно разъедают выхлопную систему в задней части.

Фото 4

Hamulce

На фотографиях видно халатность владельца, который, как он заявил, 4 года ничего не делал с тормозами, последствия чего видны. На такие детали стоит обращать внимание, ведь кто заботится об отдельных элементах автомобиля, так заботится о целом / Фото 5, Фото 6 /.

Тело

Состояние кузова в большинстве случаев хорошее, но часто выглядит очень плохо / Фото 7, рис. 8/, лак отслаивается/ Фото. 9, рис. 10 /. Элементы подвески и ходовая тоже любят подвергаться коррозии / Фото. 11/, пластиковые элементы любят ломаться и торчать/Фото. 12, рис. 13 /.

Фото 13

Электроустановка

Электромонтаж особых нареканий не вызывает. Генератор вовремя ремонтируют / Фото. 14/ и потускнение контактов в электрических разъемах.

Фото 14

Подвеска

Простая и комфортная подвеска, часто заменяются резиновые штифты стабилизаторов, изредка подтекают амортизаторы.

интерьер

Салон довольно приятный и удобный, все органы управления под рукой. Индикаторы разборчивы / рис. 15/ но очень простой, отсутствие тахометра большой минус в базовой версии. Другие элементы, такие как обивка дверей, люк очень просты и красивы / Фото. 16, рис. 17 /.

РЕЗЮМЕ

Очень хорошая машина для езды по городу, маневренная, легкая в управлении. Небольшие габариты являются преимуществом в многолюдных городских центрах, но поездки на дальние расстояния могут быть утомительными из-за слабых силовых агрегатов и небольшого пространства внутри автомобиля.

ПРОФИ

– Маленький и маневренный автомобиль.

– Простая конструкция.

– Комфортная подвеска.

– Хорошие двигатели.

МИНУСЫ

– Пластик подвержен растрескиванию.

– Коррозия кузова.

– Коррозионные компоненты шасси.

– Плохое качество материалов, использованных для отделки салона.

Наличие запчастей:

Оригиналы – хорошо.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – на достойном уровне.

Замена – дешево.

Интенсивность отказов:

иметь в виду