Техническое описание Ниссан Микра III

Следующая версия значительно улучшена в плане внешнего вида и оснащения. Автомобиль приобрел более современный вид, соответствующий сегодняшним тенденциям автомобильного стайлинга. Передние фонари более выразительные, большие и высокие задние тоже под стать целому. Использовались интеллектуальные замки, открыть их механическим способом не представляется возможным, из-за отсутствия личинки замка остается открытие с пульта. Интересен тот факт, что одно нажатие на пульт открывает только водительскую дверь, а двойное нажатие открывает все замки. Автомобиль очень популярен, что видно по нашим дорогам.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Автомобиль отполирован, но слишком молод, чтобы учитывать интенсивность отказов после большого пробега или, например, коррозию. Эти автомобили очень редко попадают в мастерские с серьезными неисправностями, чаще всего это эксплуатационные мероприятия и периодические проверки.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Серьезных неисправностей замечено не было, кроме замены концов рулевой системы.

коробка передач

Серьёзных неисправностей не замечено. Иногда возникают течи и неисправен выключатель света заднего хода. Также бывают проблемы с переключением передач из-за тросиков переключения передач (Фото 1).

Фото 1

Сцепление

Повторяющихся ошибок замечено не было.

SILNIK

Небольшие и очень динамичные двигатели, установленные на маленьком Nissan (рис. 2), очень экономичны и экономичны, при этом обеспечивая достойную производительность. Машине не хватает мощности, она легко преодолевает подъемы, двигатели просто подобраны. Теплозащитный экран выхлопной трубы под двигателем имеет тенденцию отрывать все это дело, вызывая неприятный звон (Фото 3).

Hamulce

В тормозной системе нет характерных для модели дефектов после нормального износа (Фото 4), но в большинстве случаев корродируют тормозные шланги задних колес (Фото 5) и заедают элементы задних тормозов.

Тело

Слишком молодые машины, чтобы говорить о коррозии, так как новой микры с коррозией я еще не видел. Корпус качественно сделан, выглядит очень современно и неординарно. Попасть в машину легко благодаря большой двери (Фото 6). Производитель подумал не только о внешнем виде, но и о функциональности. Коррозия возникает в месте соединения тросов с задним люком из-за трения резинового покрытия о лакокрасочное покрытие (Фото 7).

Электроустановка

Изредка бывают проблемы с генератором (Фото 8), а также могут быть проблемы с интеллектуальной блокировкой автомобиля. Наиболее частым дефектом является невозможность попасть в багажник из-за переключателя, который часто повреждается (рис. 9,10,11, 12, ). То же самое может случиться и с дверным замком, а выход из строя брелка – проблема с входом в машину, потому что нет замка с ключом, который может быть современным, но иногда может быть хлопотным. Передние фонари иногда имеют странный осадок изнутри, что выглядит очень нехорошо (рис. ).

Подвеска

Со стороны подвески больших неисправностей ожидать не стоит, могут быть стуки из-за разболтанности шкворней (Фото 13) или резиновых элементов, но это чаще вызвано плохим состоянием дорог, чем производственным браком.

Фото 13

интерьер

Удобный и современный салон, недостатком может быть обивка салона, которая подвержена загрязнениям и имеет свойство изнашиваться, особенно вокруг дверных ручек и подлокотника (Фото 14).

Фото 14

РЕЗЮМЕ

Автомобиль, который предлагает много комфорта, пока с небольшими отказами. Большинство пользователей составляют женщины из-за легкого вождения. Ничего не нужно делать насильно, машина тоже впечатляет. Все компоненты под рукой и работают как надо. Небольшой размер может быть обманчивым, салон просторный и удобный, а парковка удобная.

ПРОФИ

– Современный вид

– Легкое вождение

– Дружелюбный и уютный интерьер

МИНУСЫ

– Умный замок иногда преподносит сюрпризы

– Довольно дорогие оригинальные запчасти

Наличие запчастей:

Оригиналы – хорошо.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – дорого.

Заменители – на достойном уровне.

Интенсивность отказов:

Ниска