Техническое описание Дэу Нексия

Nexia — популярная машина Daewoo, которую мы почти встречаем

на каждой улице. Прародителем Нексии был Опель Кадетт и если сравнивать оба

автомобили нексия это не что иное как модернизированный кадетт.автомобиль

быстро набрал группу фанатов, двигатели динамичные и не очень

жадный до топлива. Многие детали по машине оставляют желать лучшего,

особенно материалы, используемые для изготовления салона автомобиля, кажутся

низкое качество. Тем не менее, у автомобиля есть много недостатков и преимуществ.

уравновешивают друг друга, создавая коммерческий автомобиль с хорошими характеристиками.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Автомобиль сделан достаточно качественно, но материалы, используемые для производства,

плохое качество, что влияет на долговечность. Автомобили Nexia спустя годы и

пройдено много километров внешний вид не очень, коррозия

кузов обычный и 7 из 10 экземпляров с этим борются

проблема. Основные компоненты не вызывают серьезных нареканий,

однако мелкие элементы вроде лямбда-зонда, датчики не самые мощные

сторона Некси.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Часто возникает неисправность в системе гидроусилителя руля, состоящая из

разгерметизация системы и ухудшение работы системы, ее часто заменяют

палка кончается.

коробка передач

Никаких серьезных проблем. Обычно бывают утечки

соединений элементов и вблизи селектора передач. Достаточно

часто выходит из строя тяга переключения передач.

Сцепление

Отсутствует плавность работы сцепления, что проявляется рывками

при трогании. Подшипниковый узел выходит из строя при большом пробеге

Рычаг выжимного подшипника, шумная работа подшипника не вызывает беспокойства

редкость.

SILNIK

Двигатели механически без замечаний, поршневая и кривошипно-шатунная система выдерживает

большой пробег, хуже с аксессуарами. После пробежки

более 80 км, утечки можно заметить в различных

места (рис. 1,2). Прокладка крышки лидирует

клапана, герметик под устройство зажигания (Фото 3) и

уплотнения вала и прокладка под масляным поддоном. Не могу терпеть

водяной насос с испытательным временем (рис. 4,5) и термостат, который

его довольно часто заменяют.

Hamulce

Тормозная система вызывает проблемы, если за ней не ухаживать. это выпечка

трос ручного тормоза (Фото 6), саморегулировщики кулачков, цилиндры

тормоз (Фото 7). После большого пробега видна коррозия.

тормозные шланги (Фото 8), передние тормоза

пропекаются направляющие тормозных суппортов (Фото 9) co

вызывает блокировку колеса. Иногда и помпа не встает

тормоз.

Тело

К сожалению, следы коррозии присутствуют на большинстве найденных моделей.

Разъедает лобовое стекло, / коррозия / двери, колесные арки, большая часть порогов

в случаях, когда это не сквозные перфорации, а просто волдыри

коррозия, разрушающая лакокрасочное покрытие. Шасси также оставляет много работы

пожелания, большинство экземпляров просто плохо выглядят (рис. 10,11,12). Обратите внимание на состояние соединения колесной арки с

крепление стойки амортизатора (Фото 13).

Электроустановка

Неисправности стартера случаются часто. Они же создают проблемы

электрические соединения, которые любят спать, вызывая прерывания

в блоке питания. Частое переключение поворотников

Перестает работать.

Подвеска

Наиболее часто заменяемыми элементами являются штыри и разъемы.

стабилизатор (Фото 14) и резиновая палочка (Фото 15), из оставшихся

компоненты ходовой части, наиболее распространенными из которых являются ступичные подшипники и втулки

коромысла, слышен неприятный скрип на

неравномерность, вызванная трением пружины о внешнюю часть

корпус амортизатора.

интерьер

Интерьер хорошо продуман и просторный. Все элементы

элементы управления доступны под рукой, однако есть много недостатков

выносные элементы обивки дверей (фото 16,17, 18), абразивная обивка сидений (фото ). Элементы разрываются

дефлекторы, управление отопителем иногда неисправен

тогда можно изменить направление воздушного потока.

РЕЗЮМЕ

Автомобиль дешев в эксплуатации за счет запчастей. Отказ

можно охарактеризовать как средний, в то время как опыт вождения также на уровне

принято. Нексия хорошая машина в плане полезности и

если немного позаботиться, это может быть очень приятно, и

забота о его состоянии / техническое обслуживание, замена деталей на регулярной основе / будет

служил хорошо.

ПРОФИ

– Хорошо подобранные приводы

– Дешевые запчасти и их широкая доступность

– Комфорт при вождении достойный для класса автомобиля

МИНУСЫ

– Коррозия кузова

– Натирание обивки

– Качество внутренней отделки оставляет желать лучшего

Наличие запчастей:

Оригиналы – Очень хорошо.

Заменители – Очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – На достойном уровне.

Замены – дешево.

Интенсивность отказов:

иметь в виду