Технический осмотр автомобиля. Что это такое и сколько это стоит?

Периодический технический осмотр автомобиля – это прежде всего контроль элементов, отвечающих за безопасность дорожного движения. Путь диагностики проверяет, среди прочего, работу тормозов, подвески и освещения автомобиля.

В Польше обязателен периодический технический осмотр автомобиля. В случае с новыми автомобилями они совершаются впервые в течение трех лет с момента первой регистрации. Затем осмотр действителен в течение следующих двух лет, после чего автомобиль должен ежегодно посещать пункт техосмотра.

Технический осмотр. Постоянный контрольный список

В случае самой популярной группы транспортных средств – легковых автомобилей с максимально допустимой массой до 3,5 тонн, используемых в частном порядке, стоимость испытания составляет 98 злотых, а дополнительно оплачивается один злотый за эксплуатацию и развитие Центрального транспортного средства и Система регистрации водителей. Действия, выполняемые диагностом во время осмотра, определяются положением. Включать:

• идентификация транспортного средства, в том числе проверка опознавательных признаков и определение и сравнение соответствия фактических данных транспортного средства данным, зафиксированным в техпаспорте;
• проверка правильности маркировки и состояния номерных знаков и дополнительного оборудования автомобиля;
• контроль и оценка правильности работы отдельных агрегатов и систем автомобиля, в частности с точки зрения безопасности вождения и охраны окружающей среды. Для этого диагност проверяет состояние шин, освещения, тормозов, рулевой и колесной опор;
• проверяется техническое состояние подвески и ходовой части;
• проверяется состояние электросистемы, аксессуаров, выхлопной системы и звукового сигнала;
• контролируется уровень выбросов газообразных загрязняющих веществ или отработанного дыма.

Технический осмотр. Дополнительные баллы и сборы

– В случае автомобилей с газовой установкой дополнительно осматриваются ее компоненты и перед началом проверки владелец транспортного средства должен предъявить действующий сертификат на бак. Это приемо-сдаточный акт баллона, выданный транспортной технической инспекцией. Проверка автомобиля с газовой установкой стоит дополнительно 63 злотых, – говорит Веслав Кут, диагност из Жешува.

Еще 42 злотых следует подготовить, когда автомобиль используется в качестве такси, и тогда проверка включает дополнительную проверку легализации таксометра, а также запасного колеса, знака аварийной остановки и аптечки, которые в этом случае являются обязательными элементами.

Технический осмотр. Расследование после столкновения

При техосмотре уже несколько лет диагносты фиксируют и пробег автомобиля, который заносится в базу ЦЭПиК. Помимо ежегодного обязательного техосмотра, автомобиль может быть отправлен на дополнительный техосмотр, например, после ДТП. Автомобиль должен пройти такой осмотр после того, как ремонт был произведен, и если полиция сохранила при себе техпаспорт, он будет возвращен водителю только после успешного прохождения дополнительного осмотра. На такой осмотр также может быть направлен автомобиль, в котором в ходе придорожного осмотра были обнаружены дефекты и на этом основании изъяты доказательства.

– Послеаварийный тест распространяется на геометрию колес, а если на автомобиле установлена ​​газовая установка, владелец должен дополнительно предъявить документ, подтверждающий безопасное состояние бензобака, – поясняет Веслав Кут.

Осмотр после аварии или дорожно-транспортного происшествия стоит 94 злотых. Если автомобиль отправляется на осмотр во время придорожного техосмотра, водитель платит 20 злотых за каждую проверенную систему.

Технический осмотр. Три типа неисправностей

Дефекты, которые могут быть обнаружены при проверке, делятся на три группы.

Первые из них – незначительные – это технические дефекты, не оказывающие существенного влияния на безопасность дорожного движения и охрану окружающей среды.

Ко второй группе относятся крупные дефекты, которые могут повлиять на безопасность дорожного движения и оказать негативное воздействие на окружающую среду.

В третью группу входят опасные неисправности, которые автоматически исключают автомобиль из дальнейшего использования в дорожном движении.

Читайте также: Как сэкономить топливо?

В случае первой группы диагност поднимает отзыв и рекомендует устранить проблему. При обнаружении неисправности во второй группе выдается отрицательный сертификат, и водитель должен вернуться на станцию ​​после устранения неисправности. Он должен сделать это в течение 14 дней, а во время дополнительной проверки он заплатит 20 злотых за проверку каждой системы, в которой обнаружена проблема. Результатом третьей группы является не только отправка автомобиля в ремонт, но и сохранение техпаспорта.

Технический осмотр. Стоит следить за сроком

По действующим правилам управление автомобилем без действительного техосмотра влечет наложение штрафа и направление его на такой техосмотр. Однако проведение технического осмотра после установленного срока не влечет за собой никаких дополнительных санкций, а его стоимость равна стоимости осмотра, проведенного в указанный срок. Однако отсутствие текущего обзора может вызвать другие проблемы. Например, проблема с выплатой компенсации в случае участия в ДТП или ДТП.

Читайте также: Новый внедорожник Hyundai