Тест драйв Ruf ER Model A: Электротранспорт
Знаменитый баварский знаток модификаций и интерпретаций предмета Porsche Алоис Руф ускоренными темпами работает над созданием первого немецкого спортивного электромобиля под названием ER. Ruf хорошо известен автолюбителям своими суперспортивными модификациями на базе моделей Porsche, но мало кто знает, что хобби его основателя и владельца — силовые установки. У Алоиса Руфа уже есть три действующие гидроэлектростанции, включенные в немецкую энергосистему, и теперь он пытается совместить полезное с приятным. Дитя союза хобби и профессии называется ER Model A и имеет все шансы стать первым функциональным спортивным электромобилем, использующим техническую платформу Porsche 911. Необычное хобби «Наша первоначальная идея заключалась в том, чтобы просто выяснить, достаточно ли и в какой степени энергии от бортовых аккумуляторов…
Тест-драйв Porsche 911 Carrera
Началась новая глава в истории легендарной 911 Carrera, и в ней нет одного из ключевых персонажей предыдущих серий – атмосферного мотора. Фанаты негодуют, но у компании не было выбора… Началась новая глава в истории легендарной 911 Carrera, и в ней нет одного из ключевых персонажей предыдущих серий – атмосферного мотора. Фанаты негодуют, но у компании не было выбора: новая машина должна была стать мощнее и одновременно экологичнее. Без турбонаддува этого не добиться. Самая характерная черта, которая выдает появление в 911 Carrera наддува, – прорези по краям заднего бампера, через которые выходит охлаждающий интеркулеры воздух. Из-за них выхлопные патрубки сдвинуты к центру. Среди прочих изменений во внешности – плановая «косметика», ведь…
Тест драйв за рулем Porsche 911 R
Это уже становится немного скучно: мы снова на гоночной трассе Сильверстоун в Центре опыта Porsche. Погода хорошая, а асфальт, что самое главное, на данный момент сухой. И вместо того, чтобы оттачивать свои навыки вождения за рулем Cayman GT4 (о том, как он ездит, мы уже писали в журнале Auto), произошло нечто особенное — опыт вождения на грани мечты. И вместо того, чтобы оттачивать свои навыки вождения за рулем Cayman GT4 (о том, как водить машину, мы уже писали в журнале «Авто»), произошло нечто особенное — опыт вождения на грани мечты. Cayman GT4 — отличный автомобиль, способный подарить водителю незабываемые удовольствия от вождения, но когда появилась возможность сесть за руль Porsche…
Тест драйв Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: малые гонки
Три замечательных спортсмена, одна цель — максимум удовольствия на трассе и в дороге. В версии GTS четырехцилиндровый оппозитный двигатель модели Porsche 718 Cayman настолько силен, что Audi ТТ РС и BMW M2 теперь нужно беспокоиться о своей репутации компактного автомобиля. Так ли это на самом деле? Любительская попытка философствования заставляет задуматься, не видит ли посредственность через сознание, что ничего лучшего не может появиться. Или он продолжает свое аморфное присутствие в густом тумане несовершенства? И что, черт возьми, они ищут такую ерунду в серьезном испытании? Верный. Поэтому мы прикрепляем GPS-приемник к крыше, приклеиваем дисплей к лобовому стеклу и поворачиваем ключ зажигания нового Porsche 718 Cayman GTS левой рукой. Круглый переключатель рядом…
Тест драйв Golf 1: как первый гольф чуть не стал Porsche
Porsche EA 266 — фактически первая попытка создать преемника «черепахи» К концу шестидесятых пора было создать полноценного преемника легендарной «черепахи». Малоизвестный факт, что первые прототипы, созданные по этой идее, действительно были созданы Porsche и носят обозначение EA 266. Увы, в 1971 году они были уничтожены. Начало проекта VW потребуется много времени, чтобы прийти к выводу, что концепт их будущего бестселлера будет концепцией Golf — с передним приводом, поперечным расположением двигателя и водяным охлаждением, но некоторое время до этого царила эра проекта EA 266 с задним расположением двигателя. Прототипы VW имеют длину 3,60 метра, ширину 1,60 метра и высоту 1,40 метра, и во время разработки все семейство моделей, включая восьмиместный фургон…
Сколько весит спорткар?
Пятнадцать самых легких и тяжелых спортивных моделей из тестов журнала Sport Auto Вес — враг спортивного автомобиля. Стол всегда выталкивает его наружу из-за поворота, что делает его менее маневренным. Мы провели поиск в базе данных с данными из журнала спортивных автомобилей и извлекли из нее самые легкие и самые тяжелые спортивные модели. Это направление развития нам совсем не по душе. Спортивные автомобили становятся шире. И, к сожалению, все более сурово. Возьмем, к примеру, VW Golf GTI, эталон компактного спортивного автомобиля. В первом GTI 1976 года 116-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель должен был выдержать чуть более 800 кг. Спустя 44 года и семь поколений GTI на полтонны тяжелее. Некоторые возразят, что взамен…
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: отличный спорт
Сравнение трех популярных моделей внедорожников высокого класса С новым Cayenne модель внедорожника, которая движется как спортивный автомобиль, возвращается на сцену. И не просто как спорткар — а как Porsche!! Достаточно ли этого качества ему, чтобы преобладать над признанными внедорожниками? BMW и Mercedes? Посмотрим! Естественно, мы задались вопросом, справедливо ли противопоставить новую модель внедорожника от Zuffenhausen X5 и GLE, чьи преемники появятся в автосалонах всего через несколько месяцев. Но, как мы знаем, когда истекает срок аренды и в гараж должно поступить что-то новое, исследуются текущие предложения, а не то, что принесет будущее. Это породило идею этого сравнения, продиктованного решением Porsche изначально предлагать Cayenne только с бензиновыми двигателями. Как известно, до великого…
Тест-драйв Porsche Cayenne GTS
78 153$ несутся в боковом скольжении вокруг фонарного столба. На скорости 200 км/ч они перестают слушаться водителя, срываются с траектории и разворачиваются. Скорость падает почти до нуля, водитель бросает газ, быстро перекладывает руль и продолжает свою безумную пляску… 78 153$ несутся в боковом скольжении вокруг фонарного столба. На скорости 200 км/ч они перестают слушаться водителя, срываются с траектории и разворачиваются. Скорость падает почти до нуля, водитель бросает газ, быстро перекладывает руль и продолжает свою безумную пляску. На спидометре снова 200, хотя миллионы летят боком едва ли быстрее 20 километров в час. Нешипованные шины отчаянно полируют лед, переводя в неторопливое скольжение все 600 Нм крутящего момента, которые выдает новый двигатель модернизированного…
Прототип на 100 дней
Porsche представляет VR развлечения для задних сидений с holoride Откройте для себя вселенную с заднего сиденья Porsche: во время Autobahn Expo Day в Wagenhallen в Штутгарте производитель спортивных автомобилей и холорид стартапов покажут, какие развлечения будут предлагаться пассажирам Porsche в будущем. Цель совместного проекта Porsche и holoride — дать пассажирам возможность погрузиться в мир виртуальных развлечений. Для этого к автомобилю подключается устройство VR с датчиками, чтобы его содержимое можно было адаптировать к движению автомобиля в режиме реального времени. Например, если автомобиль движется по кривой, шаттл, с которым практически едет пассажир, также изменит направление. Это дает ощущение полного погружения, которое значительно снижает симптомы морской болезни. В будущем, например, система сможет оценивать…
Тест Драйв ТОП-10 автоновинок 2020 года. Что выбрать?
В 2019 году, особенно в его второй половине, в СНГ зафиксировали повышенный спрос на иномарки. На этом фоне, западные автопроизводители в последний месяц 2019-го привезли целый ряд интересных новинок, и сейчас мы о них расскажем. 📌Opel Grandland X Компания Opel представила кроссовер Grandland X. Минимальный ценник данной модели составляет 30000 долларов. Автомобиль оснащен бензиновым мотором, объемом 1,6 л, на 150 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. Машина поставляется прямиком с немецкого завода Opel, и это весомый аргумент. Как покажут продажи себя в 2020 году — скоро узнаем. 📌KIA Seltos Компания KIA пока еще не начала продавать компактный кроссовер Seltos, но уже не скрывает цену на одну из его комплектаций ,под названием «Люкс».…
Тест драйв Alpine A110 против Porsche 718 Cayman: не бойтесь мечтать
Дуэль между двумя легкими и сильными спортсменами с центральным двигателем В 2016 г. Porsche осмелился поставить на 718 Cayman четырехцилиндровый турбомотор. Renault он осмелился возродить Alpine. Маленький, легкий и маневренный спорткар — полностью противоречит веяниям нового времени. Если нам придется вернуться в историю с рассказом о Renault Alpine, на этих страницах вряд ли найдется место для чего-то еще. Таким образом, мы сохраним наше ностальгическое путешествие во времени и расскажем, что происходит здесь и сейчас. Поворачиваем налево, на залитый солнцем склон горы. И как будто все нам подали на сковороде — асфальт извилистой дороги теплый и сухой, и именно такое покрытие обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Нам понадобится последнее. Немного сбавляем…
Тест драйв Porsche Cayenne 2015: фотографии и официальная информация — Превью
Porsche Cayenne: «тяжелое» имя ШтутгартИ не только своими размерами, если не теми цифрами, которых он достиг с 2002 года, года своего рождения. Поколение I: продано 276.000 303.000 единиц; Второе поколение: 600 XNUMX доставок. Роскошный спортивный внедорожник из Штутгарта с почти XNUMX XNUMX автомобилей, размещенных по всему миру, является рабочей лошадкой Дома. Porsche. По этой причине новый рестайлинг, только что представленный, остается верен модельному ряду без изменений, стремясь сохранить лидирующие позиции на рынке. Возможно, он уступит место только своей младшей сестре, Macan, рожденный с целью стать номером один (по объему продаж) в семье. Есть три краеугольных камня, на которых новое поколение Порше Кайен 2015: усовершенствованная конструкция, повышенный КПД двигателя и расширенное…
Тест драйв Porsche 911 Carrera Targa 4S: белый элемент
За рулем Porsche 911 Carrera Targa 4S на заснеженной дороге Сильвреты, спустя более 30 лет после окончания этой гонки: это называется экстремальным зимним видом спорта. Когда мы взяли белоснежный Porsche Targa, единственная идея, которая пришла нам в голову, заключалась в том, чтобы пройти сложный маршрут с большим заносом, заставив заднюю часть 911 «танцевать» его самый безумный танец. По местам начинаем! Автомобиль неуклонно взбирается вверх гигантскими белыми облаками, снег поднимается так высоко, что падает на стеклянную крышу, а задняя часть управляется управляемым образом на каждом повороте, почти полностью контролируемая умелым использованием педали акселератора. Опыт, который нельзя забыть Carrera стойко переносит все испытания на заснеженной дороге, рулевое управление и подвеска с готовностью…
Тест драйв все внедорожники — Руководство по покупке
AUDI Q5 2.0 TDI 170 л.с. quattro Цены от: 39.601 евро Рекомендуемая версия: 41.831 евро Это самый маленький внедорожник в линейке Audi, но по внешним габаритам он довольно громоздкий. Дизайн напоминает седаны Дома как внутренне, так и внешне. На борту нет недостатка в пространстве и комфорте, а багажник очень большой. Однако поведение на дороге удивительно: хорошее сцепление с дорогой и удовольствие от вождения благодаря точной и хорошо настроенной подвеске, а также великолепным двигателям. Кроме того, благодаря полному приводу и хорошему дорожному просвету он хорошо себя чувствует даже на легких грунтовых дорогах. Однако идеальной средой обитания остается асфальт. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Цены от:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: foto, dati e prezzi — Anteprime
Porsche 911 Targa: фото, данные и цены — Превью Le foto, i dati e i prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell’ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche сегодня представил фото, то дать и Цены из nuova 911 Targa. La variante “semi-scoperta” dell’восьмое поколение из суперкар di Zuffenhausen a полный привод – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – costa come la Cabriolet (e quindi circa 15.000 euro più della Coupé). две версии La nuova Porsche 911 Targa è disponibile in due versioni – 4 e 4S – dotate di un двигатель 3.0 biturbo benzina a sei cilindri contrapposti abbinato a un cambio…
Тест драйв 10 самых быстрых немецких автомобилей в истории
Германия внесла огромный вклад в развитие автомобильной промышленности, и именно ей человечество обязано некоторыми из самых важных инноваций. Mercedes-Benz создал первый в истории обычный автомобиль, а Фердинанд Порше участвовал в разработке первой гибридной модели. Только за последнее десятилетие немецкие компании выпустили одни из лучших автомобилей, которые задают новые стандарты стиля, роскоши, комфорта и скорости. Немецкое машиностроение всемирно известно своими стандартами качества, поэтому некоторые автомобили, разработанные и произведенные местными компаниями, уже много лет пользуются большим спросом у коллекционеров. В то же время немецкие производители создали одни из самых быстрых спортивных автомобилей всех времен. 10. Audi R8 V10 Decennium Стандартный Audi R8 V10 — невероятный суперкар, а эксклюзивная версия Decennium, вышедшая ограниченным…