Тест драйв Porsche 911 Carrera Targa 4S: белый элемент

Тест драйв Porsche 911 Carrera Targa 4S: белый элемент

За рулем Porsche 911 Carrera Targa 4S на заснеженной дороге Сильвреты, спустя более 30 лет после окончания этой гонки: это называется экстремальным зимним видом спорта.

Когда мы взяли белоснежный Porsche Targa, единственная идея, которая пришла нам в голову, заключалась в том, чтобы пройти сложный маршрут с большим заносом, заставив заднюю часть 911 «танцевать» его самый безумный танец. По местам начинаем!

Автомобиль неуклонно взбирается вверх гигантскими белыми облаками, снег поднимается так высоко, что падает на стеклянную крышу, а задняя часть управляется управляемым образом на каждом повороте, почти полностью контролируемая умелым использованием педали акселератора.

Опыт, который нельзя забыть

Carrera стойко переносит все испытания на заснеженной дороге, рулевое управление и подвеска с готовностью помогают, но при этом машина не проявляет никаких признаков нервозности. Дикий поворот руля в направлении, противоположном траектории дороги, приводит к взлету в обрыв вокруг асфальта, а не к стабилизации четырехколесного спортсмена. Начинается самый большой подъем… Уровни адреналина и эндорфинов в голове водителя достигают неземных размеров, дрейф задней части в поворотах становится все более экстремальным, и выход из каждого серпантина приходится совершать все большим и большим количеством газа. Ударный Porsche экспортируется, и шансы оказаться на грани того, чтобы увидеть задний номерной знак, увеличиваются.

911 4S может и не быть чемпионом по фигурному катанию, но пируэты, несомненно, будут успешными. И это, конечно, относится не только к спортивным автомобилям Porsche: в определенной мере можно играть с законами физики, но не переступать их. Так что, помимо некоторой доли крутого ума, нам нужно было найти время для небольшого перерыва. Когда открывается стеклянная крыша, пилота и второго пилота уносит свежий, но ледяной горный воздух, а остывание страстей длится намного короче, чем предполагалось — быстро приходит к выводу, что во время спуска с горы его ждут еще более неописуемые вещи. опыты. На спуске системе ESP все чаще приходится подтягивать зад 911-го, а также исправлять проявления излишней смелости со стороны человека за рулем. Каждый поворот преодолевается на пределе возможностей физики с точностью, которую трудно найти во многих других автомобильных отраслях. Мы приближаемся к концу нашего снежного опыта, который останется в нашей памяти надолго. Надеюсь, нам удалось передать вам хотя бы часть волшебства нашего незабываемого приключения …

🚀Еще по теме:
  Kratki test: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Тест Драйв » Тест драйв Porsche 911 Carrera Targa 4S: белый элемент

Добавить комментарий