Как роторный двигатель помог японскому бренду Mazda стать тем, чем он является сегодня 60 лет спустя после создания первого рабочего прототипа двигателя Ванкеля, 50 лет после его запуска Mazda и официального объявления компании о том, что она создала функциональный двигатель HCCI, — это повод вернуться в историю этого уникального теплового двигателя. Mazda больше не скрывает того факта, что разработка двигателя, работающего в широком рабочем диапазоне в режимах HCCI — или гомогенное смешение и самовоспламенение от сжатия, оказалась успешной, и с 2019 года намерена запустить такой двигатель в серийное производство. Неудивительно, что Mazda всегда может удивить автомобильное сообщество. Достаточно даже беглого взгляда на исторические анналы бренда, чтобы найти источники этого утверждения.…

В Грузии на прямиках «Мерседес» отрывался, но в поворотах сильно сбрасывал. Начался серпантин, и CX-5 через некоторое время нагнала, а потом едва не забодала плетущийся еле-еле седан Между тестом первой Mazda CX-5 в Грузии и ездовой презентацией машины нового поколения здесь же прошло пять лет. Обычно за это время человек успевает заматереть, набрать вес, научиться ценить комфорт и статус и расстается с некоторыми иллюзиями. Примерно то же самое произошло и с новым кроссовером Mazda. Сумел ли он сохранить молодость души? Души движения Kodo, о которой так любят рассуждать японцы. Габариты нового CX-5 практически не изменились. Увеличение длины кузова на сантиметр незаметно – требуется подсказка пресс-релиза. Тем более, что колесная база…

После двухлетнего перерыва в Россию возвращается кроссовер второго поколения Mazda CX-9. Он получил новые двигатели, платформу и три ряда сидений. Изменился и внешний облик кроссовера. Обзор интерьера и экстерьера, что нового Машина получила броский дизайн кузова – выделяющаяся решетка радиатора и плавные обводы типичны для марки Mazda. Изящные LED-фары и небольшие лампы ходовых огней контрастируют друг с другом. Задняя часть автомобиля с раскосыми фонарями смотрится гармонично. В профиль машина смотрится хищно и динамично. Хромированные элементы экстерьера не отвлекают внимание. Подчеркнутые контуры стекол смотрятся уместно, а дверные ручки не опошлены. Арки колес оборудованы пластиком с матовой поверхностью. К оптике автомобиля никаких претензий – если оценивать их работу на средней дистанции, светодиоды…

Вспоминаем про философию Jinba Ittai, технологии Skyactiv и фирменный стиль Kodo за рулем самого большого кроссовера японской марки Мартовское солнце почти полностью растопило снег на двухполосном шоссе от Мурманска в сторону Апатитов. Только полосы разметки кое-где скрываются за снежной кашей. Но даже в таких условиях система контроля за полосой движения на CX-9 распознает разметку всякий раз, когда колея колес пересекает белые линии на асфальте при очередной попытке обогнать грузовик. Приборная панель теперь комбинированная, из-за чего пришлось отказаться от знакомых всем маздаводам колодцев. В центре новой приборки — 7-дюймовый дисплей с крупным спидометром, шкалами расхода топлива и запаса хода. Последние сначала немного сбивают с толку, но со временем к ним привыкаешь. Здесь же…

Перенести много багажа без потери удовольствия от вождения чаще всего можно с помощью мощного бензинового двигателя. Что может по-другому, показывает сравнение Mazda 6, Opel Insignia и Peugeot 508. Средством, с помощью которого они добиваются этого, является дизельный двигатель с тягой 400 Нм. Если вы собирались в отпуск с дизельным фургоном, загруженным детьми, палатками и сумками-холодильниками, вы, должно быть, почувствовали желание получить больше тяги и мощности на первом крутом участке. По крайней мере, один раз не тащитесь за кемперами по правой полосе с прижатой педалью акселератора к листу металла и без какого-либо тягового усилия для обгона. Хотя бы один раз начните подъем спокойно, не рассчитывая, на сколько пониженных передач вам придется…