Когда у бренда ягуар шли разговоры о большом количестве лошадиных сил, буква «Р» неизменно фигурировала в повестке дня. Первые впечатления от нового XKR, под капотом которого установлен двигатель V8 мощностью 416 л.с. с. Новый XKR также вносит свой вклад в имидж семейства моделей — гармоничные пропорции и элегантные изгибы идентичны знакомому «обычному» HC, но алюминиевые сетки на передней решетке и дополнительные вентиляционные отверстия в переднем бампере и капоте создают ощущение агрессии. что отличает R-версию от других модификаций. Увеличение мощности на 118 л.с. Деревня никоим образом не повредила гармонии автомобиля и не привела к формированию неоправданно жестокого настроения. XKR предлагает редкую возможность насладиться скоростью с безупречным комфортом. В повороте XKR ведет…

Тест трехлитровой дизельной версии первой модели внедорожника в истории марки Большая часть тестирования моделей внедорожников начинается с до боли знакомых суждений о том, как этот сегмент растет все больше и больше, как его важность становится все более важной для автомобильной промышленности и так далее, и тому подобное. Правда, однако, заключается в том, что два десятилетия спустя Toyota RAV4 зажег лихорадку в этом типе автомобилей, истины, о которых идет речь, уже должны быть понятны всем. В последние годы это стало, пожалуй, самой сильной и устойчивой тенденцией в автомобильной промышленности — в то время как такие явления, как кабриолеты с металлической складной крышей на короткое время вышли из моды и практически исчезли…

Привлекательное четырехдверное купе поставляется с различными шинами и колесами в зависимости от интерьера, и Dunlop предлагает ведущему автомобилестроителю пять вариантов. Dunlop анонсировал несколько одобренных шин для установки новой ягуар XE. Привлекательное 4-дверное купе поставляется с различными шинами и колесами в зависимости от интерьера, а Dunlop предлагает пять вариантов от ведущего автопроизводителя. Dunlop BluResponse J размера 205 / 55R17 95Y XL и Dunlop Sport Maxx RT J размеров 225 / 50R17 98 Y XL, 225 / 45R18 95 Y XL, 225 / 40R19 93 Y XL и 255 / 35R19 96 Y XL будут предоставлены Jaguar в рамках партнерства двух компаний. Все эти шины имеют маркировку J, что означает, что эти…

Верхние отделения ягуар и Maserati интерпретировать термин Gran Turismo двумя совершенно разными, но одинаково увлекательными способами. Сравнение, которое не имеет и не хочет иметь ничего общего с финансовым кризисом. Несомненно, людям, для которых кульминацией кулинарного искусства является толстый кусок говяжьего бифштекса с капающей кровью, сложно будет обрадовать, если подать им порцию мастерски приготовленной Pasta all’arrabbiata. Точно так же думают и ценители автомобилей — итальянский дикарь с лютым нравом Maserati Gran Turismo вряд ли сможет сломить любовь англофила к Jaguar XKR-S. И наоборот … Эти причинные связи, однако, никоим образом не умаляют вопроса о том, какая из двух марок производит более привлекательное спортивно-элегантное купе. Этнопсихология Приятно отметить, что глобализация не помешала…

Старый друг AvtoTachki Мэтт Доннелли уважает Jaguar, потому что сам ездит на XJ. С F-Pace они долго не могли встретиться, а когда это произошло, ирландец сравнил кроссовер с охранником и предложил поменять ему шильдик Jaguar F-Pace, судя по рекламе, должен быть очень крутым. Но я бы сказал иначе: этот кроссовер намного брутальнее и привлекательнее, чем можно выразить словосочетанием «элегантно-стильный». У английского кроссовера очень агрессивная внешность. В клубе для джентльменов он, однозначно, работал бы охранником, а не скользил по шесту. Это кроссовер, поэтому он довольно высокий — кузов F-Pace похож на два кирпича, края которых выровнены после многолетнего омывания водой. Окна, если не считать ветрового стекла, довольно узкие. В нашей тестовой машине они были еще и темными, делая Jaguar похожим на вышибалу в солнечных очках. Автомобиль наделен высоким и плоским лицом с коротким носом. Оно перфорировано четырьмя большими черными дырками…

Обновленные купе и родстер Jaguar F-type демонстрируют совершенно разный темперамент, но по-прежнему остаются иконой британского стиля Презентация обновленного Jaguar F-type затягивается настолько, что начинает напоминать лекцию по промышленному дизайну. Новый шеф-стилист марки Джулиан Томпсон так увлеченно рассказывает о пропорциях различных купе Jaguar, что, кажется, совсем теряет счет времени. Cвой рассказ он начинает издалека, изобразив сначала классический XK140. Затем принимается за скетч легендарного E-type. И только после этого рисует стилусом F-type с обновленным лицом. Понятно, что яркий дизайн — это важнейшая составляющая подобных автомобилей, но почему никому из других специалистов, работавших над этим проектом, не дают слово? Ответ прост: на этот раз их работа была не столь значима. По сути, нынешняя модернизация…

Ян Каллум рисовал автомобиль, который можно было бы прочно ассоциировать с модельным рядом Jaguar. В результате получился уменьшенный XF с признаками аристократичного XJ и аккуратными намеками на спортивный F-Type… «Газ, газ, газ, – повторяет инструктор. – А теперь смещайся наружу и тормози!» И, повиснув на ремнях при резком замедлении, продолжает: «Руль влево, и вновь открывайся». Мог бы и не говорить: на шестом круге испанской трассы Circuito de Navarra я уже, кажется, знаю все траектории и точки торможения, круг за кругом фиксируя лучшее время. Мысленно отмахиваясь от инструктора, захожу в поворот слишком быстро, чуть резче, чем надо, дергаю руль влево, и машина вдруг резко срывается в занос. Короткий рывок руля вправо,…

Если вы мечтаете о классической британской модели, сейчас самое время для выгодной покупки. Около 20 лет назад ягуар X-Type и Rover 75 пытались пробиться в средний класс, полагаясь на британское вещание. Сегодня это дешевые подержанные автомобили для частных лиц. Разве Rover 75 не получил слишком много ретро-стиля? Этот вопрос неизбежно задают, наблюдая за овальными основными элементами управления в хромированной рамке с их яркими, почти патинированными циферблатами. Справа от них на приборной панели из имитации дерева — похожие на вид маленькие часы, у которых, к сожалению, нет секундной стрелки. Ее постоянное тиканье излучает еще более ностальгическое настроение. Рулевое колесо красивой формы с подушками безопасности и толстым кожаным кольцом, черные пластиковые рычаги…

В первой части долгого тест-драйва XF R-Sport — вещи, которые нас действительно волнуют и пара шуток от производителя… Помните эту знаменитую рекламу trade-in от Aston Martin, где была изображена девушка с отличной фигурой и минимумом одежды, а слоган гласил: «Ты знаешь, что ты у нее не первый. Но разве тебя это действительно волнует?» Похожие чувства я испытал, когда садился за руль доставшегося нам на длительный тест Jaguar XF R-Sport. Речь не о том безумно быстром XFR-S, который говорит тебе: «Оплати в кассе семь миллионов, и я покажу тебе разгон за четыре с половиной секунды», а об «обычном» XF в обвесе R-Sport, который совсем скоро уступит место совершенно новому поколению, но…

Что будет с электрокаром в 40-градусный мороз, где его заряжать, сколько он будет стоить и еще несколько вопросов, которые вас очень волновали Небольшой полигон, вплотную прилегающий к международному аэропорту Женевы, хмурое небо и пронизывающий ветер — именно так начинается наше первое знакомство с I-Pace, важнейшей новинкой для Jaguar. Казалось, журналисты волновались не меньше инженеров, для которых I-Pace стал по-настоящему революционным продуктом. Во время презентации директор модельного ряда Jaguar Ян Хобан несколько раз подчеркнул, что новинка должна полностью изменить правила игры для Jaguar и всего сегмента в целом. Другое дело, что конкурентов у I-Pace пока не так много. По сути, прямо сейчас в схожем формфакторе выполнен только американский электрический кроссовер Tesla…