Благодаря мягким и элегантным линиям в сочетании с изысканной техникой, Fiat Bravo стремится заставить публику забыть о не очень удачной модели продаж Stilo. Первые впечатления. После длительного периода плохих финансовых результатов Fiat начал снова вставать на ноги после запуска чрезвычайно успешной в количественном отношении Grande Punto, что означает рост мировых продаж на 21 процент, увеличение доли рынка компании в Европе на 1,1 процента – полностью Логично, что итальянцы будут только укреплять свои позиции новыми привлекательными моделями. Этот процесс, по-видимому, выполняется в рекордно короткие сроки, потому что новый Bravo стал серийным автомобилем всего за 18 месяцев благодаря наличию готовой платформы Stilo, которая была кардинально переработана, но не заменена новой, а также…

Поклонники Fiat 500 простят своему питомцу любые недостатки. Однако в тесте на 50 000 километров Cinquecento хотел доказать своим критикам, что он не только красив, но и надежен. Римини, несколько месяцев назад. В отеле подчеркивается государственная важность раздельного вывоза мусора, даже карабинеры с блестящими прическами останавливаются у гуляющих зебр, а запрет на курение владельцы сомнительных пивных строго соблюдают. Даже к югу от Альп нельзя больше предаваться любимым порокам – равно как нельзя сохранять веру в ненадежную репутацию итальянских автомобилей. Тяжелая ноша Предыдущее участие Fiat в длительных испытаниях автомобильного мотора и спорта было отмечено чувством непостоянства. В конце 90-х Punto I преодолел 50 17 километров с семью внеплановыми остановками, завершившись 600…

60 лет Centro Stile Fiat хороший повод взглянуть на уникальную историю Индивидуальное развитие – это краткое повторение исторического – истинность этого утверждения Эрнста Геккеля давно признана в теории эволюции. Однако мы в полной мере можем применить это к автомобильной разработке. Маркетинг BMW не преминет упомянуть, что в гене компании лежат авиационные двигатели и даже имидж бренда это отражает, а от Mercedes гордятся тем, что производят грузовики и автобусы. Но как насчет группы, объединенной названием Fiat – хотя в настоящее время формально разделенной на автомобильное подразделение, в том числе Chrysler а также линейку легких грузовиков и промышленную группу, в которую входят грузовики Iveco, сельскохозяйственная техника Case и New Holland, а также…

Три модели, обеспечившие мобильность нескольким поколениям на родине Они были практичны и, главное, дешевы. Создав 500 Topolino и Nuovo 500, FIAT удалось поставить на колеса всю Италию. Позже Панда взялась за аналогичную задачу. Эти двое прекрасно осознают свое влияние – Topolino и 500. Потому что они знают, что своим шармом им определенно нравятся женщины, которые часто смотрят на них немного дольше, чем обычно, на других машинах. Это, конечно же, замечает Панда, чье угловатое лицо сегодня, кажется, бросает ревнивые взгляды. Как будто он хочет крикнуть: «Я тоже заслуживаю любви». Он также является бестселлером и, кроме того, уже давно упоминается как икона дизайна. И в целом он практически идентичен другим деткам –…

Блок питания Fiat – легенда для ценителей итальянского автоспорта, поэтому их сердца ожесточила печальная пустота в годы его отсутствия. Теперь “скорпион” возвращается, возвращая свет в души своих заклятых поклонников. В этом случае мы решили «погнаться» за одной из самых горячих модификаций модели 500. В течение многих лет Abarth, гоночный бренд недавнего прошлого, не пребывал в глубокой спячке. Однако недавно “ядовитый скорпион” вернулся на сцену с новым запасом энергии и новым желанием поглотить свое жало. Показ нескольких старожилов из заводской коллекции Abarth на открытии нового автомастерского в Турине-Мирафиори явно показался итальянцам недостаточным, решившим прислать специально подобранную дилерскую сеть и две современные спортивные модели. В то же время 160-сильный Grande Punto Abarth…

Если вы верите обещаниям Fiat, в новом двигателе TWIN-AIR нет ничего, кроме двух цилиндров. Впервые установленный в не очень дешевом маленьком автомобиле с ретро-дизайном 500, турбомотор с непосредственным впрыском пытается сломать оковы стандартного четырехцилиндрового двигателя. В гонке по созданию наиболее эффективного двигателя внутреннего сгорания сегодня инженеры играют что-то вроде машиностроительного Микадо – они берут большой двигатель и начинают снимать с него цилиндры, пока он продолжает работать. На данный момент конструкторы Fiat прошли долгий путь, потому что их агрегат, названный TWIN-AIR, каким-то образом умудряется проходить только с двумя цилиндрами подряд. Немного удовольствия Значит, больше ничего не пропало? Напротив, он не имеет, например, распределительного вала для впускных клапанов, функции которого берет на…

Это с именами следует уточнить; Между предыдущим и нынешним Bravo был (был) Stilo, который особого успеха Fiat не принес. Таким образом, возвращение к имени Bravo, которое не является обычным для Fiat, поскольку оно обычно приносило новое имя в этом классе с новым автомобилем. Помните: Ритм, Типо, Браво / Брава, Стило. Они не делают секрета из того, что они также хотят забыть о Стиле по имени, напоминая им заново о Браво, у которого до сих пор много последователей. Также не секрет, что большая часть успеха зависит от формы. Он был создан в Fiat и напоминает Grande Punta, который является дизайном Джуджаро. Сходство – это часть «семейного чувства», как официально говорят в…

Итальянский пикап – продукт совместного творчества, на этот раз – с компанией Mitsubishi. Выбирая основу для нового автомобиля, итальянцы остановились именно на японской модели L200 с проверенной рамной конструкцией Я еду на работу по утреннему Турину в новеньком городском каблучке Fiorino. В кузове, несмотря на компактный размер машины, легко умещается европаллета, к которой пристегнуто несколько запасных колес. Рабочий день обещает быть насыщенным. На тесных улочках родины «Фиата» радуюсь прекрасной обзорности, четкому рулевому управлению, точному рычагу «механики» с короткими ходами и совершенно потрясающе настроенной педали сцепления. На магистрали прихожу к выводу, что 95 «лошадок» дизельного двигателя вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя аутсайдером в динамичном итальянском трафике. Да, неудивительно, что почта…

Продолжение: Трудный путь дизайнеров по внедрению новой технологии. Они основа всего Fiat и Bosch Вскоре после того, как в 1986 году Fiat представил Croma с прямым впрыском, аналогичная система была представлена ​​Rover, который создал ее совместно с британскими специалистами из Perkins. Он будет использоваться позже для моделей Honda. Только в 1988 году у VW Group появился первый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, который также использовал распределительный насос Bosch. Да, именно VW играет роль массового инжектора для непосредственного впрыска в дизельных автомобилях. Однако VW настолько увлечен своими двигателями TDI, что пропускает революцию конца 20 века. Итак, возвращаемся к началу истории, чтобы снова встретиться с инженерами Fiat и Bosch. На этот раз…