Тест драйв Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: спортивный вектор
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio обещает впечатлить не только заклятых альфистов Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, максимальная скорость 283 км/ч, интеллектуальная система полного привода, векторизация крутящего момента на задней оси, адаптивная подвеска с электронным управлением – Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio обещает впечатлить не только заклятых альфистов. Для презентации этой модели итальянцы выбрали крайне интересное и необычное место. Вдали от шума и суеты Дубая, глубоко в горах в пустыне ОАЭ, нас ждал закрытый перевал с великолепными серпантинами, длинными арочными поворотами и невероятной серией поворотов. Звучит многообещающе, особенно когда вы за рулем Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Мощность 2,9-литрового Biturbo V6, как и в седане Giulia, достигает впечатляющих 510 л.с.…
Тест драйв Alfa Romeo Giulia: модели, цены, характеристики и фотографии – Руководство по покупке
Все об Alfa Romeo Giulia: цены, двигатели, сильные и слабые стороны второго поколения седана Альфа La второе поколение о ‘Альфа Ромео Джулия – родился в 2016 году и подвергся очень легкому макияж в 2019 году – это Berlina Итальянские четырехдверки доступны в задний привод o интеграл. В этом Руководство по покупке о ‘Альфа Ромео Джулия – одно из лучших предложений в категории – мы подробно разберем все версии, представленные в список «отрезка D» с хвостом Бисчоне (кроме преувеличенных вариантов GTA e GTAM, мы обратимся к этим двум моделям позже): Цены, Motori, аксессуары, производительность, сильные стороны, дефекты и чем больше вы его выразили. Фотографии Альфа Ромео Джулия Альфа Ромео Джулия: основные характеристики Вторая серияАльфа Ромео Джулия является Berlina построен с осторожностью, отличается не преувеличенными внешними…
Тест драйв MultiAir снижает расход топлива на 25%
Концерн Fiat представила технологию, которая за счет избирательного управления клапанами на каждом цилиндре снижает расход топлива и вредные выбросы до 25%. Его премьера должна состояться в этом году на Alfa Mito. При использовании этой технологии в автомобилях с четырьмя клапанами на цилиндр исключается обычный распредвал для впускных клапанов. Его заменяет электрогидравлический привод клапана. На 25% меньше потребление и на 10% больше мощности Преимущество заключается в том, что всасывающие клапаны приводятся в действие независимо от коленчатого вала. В системе MultiAir всасывающие клапаны можно открывать и закрывать в любое время. Таким образом, наполнение баллона можно в любой момент отрегулировать под нагрузку агрегата. Это позволяет двигателю работать с оптимальной эффективностью в любой ситуации.…
Тест драйв Alfa Romeo Giulia, 75 и 156: Прямо в сердце
Классическая Джулия встречает своих наследников в среднем классе Alfa Romeo Giulia считается хрестоматийным образцом классического спортивного седана – харизматичного, мощного и компактного. Для альфистов она – лицо бренда. Теперь мы встречаемся с ней с Alfa Romeo 75 и Alfa Romeo 156, которые постараются зарекомендовать себя вместе с ней. Конечно же, звезда трио – Giulia Super 1.6 в редком цвете Faggio (красный бук). Но глаза тех, кому довелось стать свидетелями фотосессии, больше не прикованы только к ее красивой одежде из листового металла. Судя по всему, ребристая Alfa Romeo 75, выпущенная в 1989 году, постепенно становится фаворитом публики, вызывая эмоциональную реакцию в основном у молодых автолюбителей. «Десять лет назад они чуть не…
Тест драйв Alfa Romeo Spider: Открытие
Благодаря своей мягкой складной крыше новый Alfa Romeo Паук предлагает много свежего воздуха по классическому рецепту. Машина поступила в продажу только осенью, но первые впечатления от нее показывают, что ожидание того стоило… Стоя перед такой машиной, хорошо бы хотя бы на время забыть абсолютно все, что связано с точными размерами, техническими данными и прагматизмом в целом… Новый Spider – не только естественное продолжение итальянской традиции создания открытых моделей, он Более того, он стал настолько красивым, что самые заклятые альфисты буквально рискуют получить проблемы с сердцем при более близком контакте с неотразимо выглядящей моделью. Чрезвычайно компактная мягкая складывающаяся крыша складывается почти бесшумно и полностью автоматически всего за 25 секунд, но эту…
Тест драйв Alfa Spider, Mazda MX-5 и MGB: добро пожаловать в клуб
Три родстера со XNUMX% гарантией удовольствия от дороги Маленький, легкий, открытый ветрам, MX-5 воплощает в себе идеал родстера – достаточная причина, чтобы пригласить японскую двухместную модель в поездку с двумя хорошо зарекомендовавшими себя моделями этого жанра. По мнению некоторых, эта модель должна продержаться еще несколько лет, пока она не займет достойное место в мире автомобильной классики наравне со своими историческими моделями. Однако мы считаем, что Mazda MX-5 требует совершенно серьезного отношения – причем даже сегодня. В то же время нельзя не признать заслуги его дизайнеров. Потому что разработка автомобиля в 80-х годах, порода которого считается почти вымершей в этом десятилетии, является свидетельством большого мужества. Mazda MX-5 конкурирует с конструкциями 60-х…
VW Arteon 2.0 TSI и Alfa Romeo Giulia Veloce: спортивный характер
Два красивых седана среднего класса с запросом на динамические характеристики Такие разные и в то же время такие похожие: Alfa Romeo Giulia в версии Veloce встречает Arteon – новейшую модель VW, построенную с использованием модульной системы MQB. Обе машины обладают мощностью 280 лошадиных сил, обе имеют двойную трансмиссию и небольшие четырехцилиндровые двигатели. И доставляют ли они удовольствие в дороге? И да, и нет! Мы точно знаем, что вы не читаете этот тест, потому что вы вынуждены выбирать только между Alfa Romeo и VW. Любой, кто захочет купить Alfa, просто сделает это. И он не решит внезапно, что Volkswagen все равно будет лучшим выбором – независимо от того, каков исход матча…
Тест драйв Alfa Romeo 2000 GTV, Ford Capri 2600 GT, MGB GT: 1971 г.
Три спортивных купе, отражающие автомобильное разнообразие 60-х и 70-х годов. Когда 46 лет назад Alfa Romeo представляет 2000 GT Veloce, Ford Capri 2600 GT и MGB GT – уже установленные размеры среди спортивных купе. Сегодня мы еще раз пригласили трех моделей на прогулку. Теперь они снова смотрят друг на друга. Они прячутся, по-прежнему вызывающе глядя друг другу в глаза – простите, фары – как когда-то в начале 70-х. Затем, когда Alfa Romeo была компанией с солидной репутацией в классе туристических автомобилей, Ford впервые запустил на немецких дорогах ощущение масляного автомобиля, а в его дождливом королевстве люди MG реализовали в своей модели B преимущества кузова купе перед маневренными родстерами. Даже сегодня,…
Тест драйв Alfa Romeo 147 Q2: Мистер Q
Alfa Romeo 147 JTD стал еще более динамичным и устойчивым на дороге благодаря системе Q2, в которой главную роль играет дифференциал Torsen на передней ведущей оси. Первые впечатления от модели. Отныне самые мощные модификации компактных представителей линейки Alfa Romeo будут носить добавление Q2 к своим названиям. Поскольку очевидно, что намеренно проводится аналогия с обозначением Q4, традиционно используемым в моделях Alfa Romeo с полным приводом, то в данном случае это явно что-то вроде «половинной» сдвоенной трансмиссии. В принципе, это более-менее то же самое – в Q2 передний привод дополнен дифференциалом типа Torsen с автоматической механической блокировкой. Таким образом, идея состоит в том, чтобы добиться лучшего сцепления с дорогой, поведения на поворотах…
Тест драйв Alfa Romeo Giulia: Миссия (невыполнимая)
Миф об Alfa Romeo жил в Италии с момента основания ALFA в Милане (24 июня 1910 года, анонимный Lombarada Fabrica Automobili). Но в последние годы «Альфа» в основном живет мифами об успешном спортивном бренде из прошлого, за исключением продажи своего мифа. С тех пор, как «Альфа» из Милана поглотила туринский Fiat, несмотря на все обещания, казалось более вероятным, что он пойдет под откос. Затем в 1997 году появилась модель 156, которую мы даже выбрали в качестве европейского автомобиля года на следующий год. Справедливо. Но в Милане и Турине не знали, как сделать из него достаточно успешного преемника. Даже с тех пор, как Серджион Маркионне взял на себя управление Fiat, общественность…
Continental представляет тормозную систему для Alfa Romeo Giulia
Впервые в мире инновационная система запускается в серийное производство. Более быстрое торможение и более короткий тормозной путь – международный разработчик технологий для автомобильной промышленности и производитель шин Continental предоставляет Alfa Romeo инновационная интегрированная тормозная система MK C1 для новой Giulia. Это первый случай, когда электрогидравлическая система поступила в серийное производство в мире. Он более динамичный, легкий, с меньшим тормозным путем и более комфортным, чем обычные тормозные системы. В MK C1 функции торможения, вспомогательные тормоза и системы управления, такие как ABS и ESC, объединены в компактном и легком тормозном модуле. Система весит до 3-4 кг меньше традиционных систем. Электрогидравлический MK C1 может создавать тормозное давление намного быстрее, чем стандартные гидравлические системы,…