Двигатель MRF 120 – что стоит знать о агрегате, устанавливаемом на популярные питбайки?
Четырехтактный двигатель MRF 120 — удачный силовой агрегат, модель имеет много общего с MRF 140. Он обеспечивает мотоциклу оптимальную мощность, доставляя массу удовольствия от езды и в то же время безопасен, а его работа стабильна. Представляем самую важную информацию о двигателе и питбайке MRF 120. Двигатель MRF 120 – технические данные Двигатель MRF 120 Lifan представляет собой четырехтактный двухклапанный двигатель. Он развивает мощность 9 л.с. при 7800 об/мин, имеет диаметр цилиндра 52,4 мм, ход поршня 55,5 мм и степень сжатия 9.0:1. Для работы силового агрегата требуется неэтилированный бензин, а также полусинтетическое масло 10W-40. Топливный бак 3,5 литра. Двигатель также оснащен системой зажигания CDI и кикстартером. Также используется ручное сцепление и…
600-кубовый двигатель в спортивных мотоциклах — история 600-кубового агрегата от Honda, Yamaha и Kawasaki
Первым двухколесным транспортным средством с двигателем объемом 600 куб. см был Kawasaki GPZ600R. Модель, также известная как Ninja 600, была выпущена в 1985 году и была совершенной новинкой. Символом спортивного класса стал рядный 4-клапанный двигатель 16T с жидкостным охлаждением объемом 592 см³ и мощностью 75 л.с. Узнайте больше о 600-кубовом агрегате из нашего текста! Начало разработки — первые модели двигателей 600сс. Не только Kawasaki решились на создание 600-кубового агрегата. Вскоре решения увидел другой производитель — Yamaha. В результате предложение японской компании пополнилось моделями FZ-600. Конструкция отличалась от модели Kawasaki тем, что было решено использовать воздушное, а не жидкостное охлаждение. Однако он обеспечивал меньшую мощность, что приводило к финансовому краху установки.…
Двигатель МЗ150 — основная информация, технические данные, характеристики и расход топлива
Несмотря на то, что и Польская Народная Республика, и ГДР после Второй мировой войны принадлежали к Восточному блоку, автомобили из-за западной границы пользовались лучшим мнением. Так было и с мотоциклом MZ150. Установленный на нем двигатель МЗ150 обеспечивал лучшие характеристики, а также более экономичное сгорание по сравнению с двухколесными машинами, выпускавшимися в нашей стране в то время. Узнайте больше об этом во время чтения! Двигатель MZ150 в мотоцикле ETZ из Чопау — основная информация Версия, о которой мы пишем, стала преемницей разновидности TS 150. Она выпускалась с 1985 по 1991 год. Интересно, что в это же время распространялся еще один удачный мотоцикл из-за западной границы — МЗ ЭТЗ 125, но он…
Двигатель MRF 170 см3 Kayo — благодаря ему вы соберете профессиональный мотоцикл для питбайков
Позволить себе профессиональный гоночный мотоцикл на питбайке может практически каждый из-за низких цен на оборудование. Однако своей популярностью этот вид спорта обязан другим факторам. Большое значение здесь имеет тот факт, что всю машину можно спроектировать и собрать самостоятельно. Двигатель инженеров Kayo создавался для моделей питбайков MRF. В дальнейшей части статьи вы прочтете, что характеризует этот мотор. Что отличает двигатель для питбайка MRF 170, разработанный Kayo? Kayo — китайская компания, которая уже более двадцати лет сотрудничает с крупнейшими производителями внедорожников со всего мира. Президент компании приобрел опыт работы в Honda более десяти лет. Kayo фокусируется на высококачественных внедорожниках и является ответственным производителем. Неудивительно, что мотор MRF170 с двигателем Kayo был воспринят…
125-кубовый двигатель и лучшие модели мотоциклов и скутеров для начинающих!
Воспользоваться преимуществами 125-кубового двигателя может каждый, кто имеет водительские права категории B не менее 3 лет. Это делает малолитражный мотоцикл или скутер доступным для чрезвычайно широкого круга водителей. Именно поэтому модели с этим агрегатом популярны среди людей, которые хотят развить свое автомобильное увлечение и просто хотят попробовать свои силы в управлении двухколесным транспортным средством. 125-кубовый двигатель — что он может предложить водителю? Обозначение 125 куб. см относится к емкости. Мотор такой кубатуры обычно обеспечивает мощность на уровне 100 км/ч. Здесь речь идет о современных четырехтактных версиях. Старые двухтактные двигатели могли развивать гораздо более высокие скорости. Например, модель производителя Aprilia — RS125, разгонявшаяся до 160 км/ч. Это также относится к моделям…
Двигатель C360 — два поколения культового агрегата тракторов Ursus
Польский производитель также начал сотрудничество с британцами в разработке агрегата 3P, который также использовался в тракторах отечественного производителя. Это был мотоцикл Perkins. Сам трактор С360 является преемником моделей С355 и С355М. Узнайте больше об особенностях двигателя C360. Двигатель C360 первого поколения — когда он выпускался для сельскохозяйственных тракторов? Распространение этого агрегата длилось с 1976 по 1994 год. Заводы польского производителя покинули более 282 000 тракторов. Машина имела привод 4×2, а максимальная скорость составляла 24 километра в час. Масса без утяжелителей составляла 2170 кг. В свою очередь готовый к работе трактор имел 2700 кг, а один только домкрат мог поднять 1200 кг. Специфика строения и деталей автомата из магазина Урсус На…
Двигатель SW 400 — что стоит знать?
О известности агрегата свидетельствуют не только лестные отзывы пользователей, но и то, что в последнее время разыскивается двигатель SW 400 для установки на танк. Речь идет об объявлении Музея бронетанкового оружия в Познани, который искал привод для Centaur Mk I type C времен Второй мировой войны. Представляем ключевую информацию об этом двигателе. Двигатель SW 400 — основные данные Двигатель SW 400 представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель с системой газораспределения OHV. Дизайнеры завода дизельных двигателей Andoria в Андрыхуве создали продукт, идеально подходящий для тяжелых сельскохозяйственных работ. Это был важный компонент оборудования и техники, используемых на фермах по всей стране. Двигатель SW 400 оснащен воспламенением от сжатия с непосредственным впрыском.. Дизель из…
Двигатель Andrychów S320 Andoria — польский сельскохозяйственный двигатель с одним поршнем.
Какую мощность можно выжать из одного цилиндра? Дизельный двигатель S320 доказал, что эффективный привод машин не обязательно должен основываться на крупных агрегатах. Проверьте, что вы должны знать об этом. Агрегаты Andoria, т.е. двигатель S320 — технические данные Завод дизельных двигателей в Андрыхове производил многие конструкции, известные и по сей день. Одним из них является двигатель S320, прошедший несколько модернизаций. В базовой версии он имел один цилиндр объемом 1810 см³. ТНВД был, разумеется, односекционным, и в его задачу входило питание игольчатой форсунки. Этот агрегат выдавал 18 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 84,4 Нм. В последующие годы двигатель совершенствовался, что повлекло за собой изменение оборудования и увеличение мощности до 22 л.с.…
Двигатель внутреннего сгорания — что это такое и как он работает?
Двигатель внутреннего сгорания и сегодня является основой для работы многих устройств. Его используют не только автомобили, но и корабли и самолеты. Моторный привод работает на основе теплого и горячего вещества. Сжимаясь и расширяясь, он получает энергию, которая позволяет объекту двигаться. Это основа, без которой ни одно транспортное средство не может функционировать эффективно. Поэтому каждый водитель должен знать его базовую структуру и принцип работы, чтобы в случае возникновения проблемы проще и быстрее диагностировать возможную неисправность. Читай дальше, чтобы узнать больше! Что такое двигатель внутреннего сгорания? Как следует из названия, это в первую очередь устройство, сжигающее топливо. Таким образом, он вырабатывает энергию, которую затем можно перенаправить, например, на приведение в движение транспортного…
Двигатель V8 — что отличает эту модель двигателя?
Благодаря тому, что производители устанавливают на свои автомобили двигатели V8, они могут обеспечить высокий комфорт вождения, адекватный качеству автомобилей класса люкс. Этот силовой агрегат также подходит для спортивных автомобилей, внедорожников или пикапов, обеспечивая их необходимой мощностью. Узнайте больше об этом силовом агрегате из нашей статьи. Характеристики двигателя V8 Этот силовой агрегат отличается наличием двух рядов цилиндров, которые обычно располагаются под углом 90° друг к другу. V8 — самый популярный вариант двигателя сразу после рядного двигателя. Доступны разновидности: без наддува, с компрессором и турбокомпрессором. На какие автомобили устанавливается двигатель V8? Двигатели V8 доставляют огромное удовольствие от вождения – они отличаются большим рабочим объемом, породистым звуком и мощной мощностью. Разногласия вызывают только…
Двигатель VR6 — самая важная информация об агрегате от Volkswagen
Двигатель VR6 был разработан концерном Volkswagen. Первая установка была представлена в 1991 году. В качестве любопытства можно сказать, что VW также участвовал в производстве мотора VR5, конструкция которого основывалась на агрегате VR6. Более подробную информацию об установке VR6 можно найти в нашей статье. Основная информация о агрегате Фольксваген В самом начале можно «расшифровать» аббревиатуру VR6. Название происходит от аббревиатуры, созданной немецким производителем. Буква «V» относится к «V-мотору», а буква «r» к слову «Reihenmotor», что в переводе — прямой, рядный двигатель. В моделях VR6 для двух рядов цилиндров использовалась общая головка. Агрегат также оснащен двумя распределительными валами. Они присутствуют как при версии двигателя с двумя, так и с четырьмя клапанами на…
Двигатель 2.0 TFSi — что о нем стоит знать
Агрегат показывает отличные результаты, как в дороге, так и во время соревнований. Награда, врученная журналом UKIP Media & Events Automotive Magazine, была присуждена двигателю в категории от 150 до 250 л.с. Что стоит знать о четырехцилиндровом двигателе 2.0 TFSi? Проверять! Какой была характеристика агрегата из семейства EA113? Агрегат 2.0 TFSi относится к семейству EA113 и появился в автомобилях Volkswagen AG в 2004 году. Он был разработан на базе безнаддувного агрегата VW 2.0 FSi, который был оснащен непосредственным впрыском топлива. Вы можете сказать, что имеете дело с более новой версией, по дополнительному символу «T» в аббревиатуре. Спецификация нового двигателя и отличия от предшественников Блок также был усилен. Благодаря этому двигатель 2.0…
Двигатель N55 — самая важная информация об агрегате
Новый двигатель N55 стал первым бензиновым двигателем BMW с турбонаддувом с двойной спиралью, системой Valvetronics и непосредственным впрыском топлива. Читайте о технологиях BMW и технических характеристиках N55. Двигатель N55 — какая конструкция агрегата? При разработке конструкции бензинового двигателя N55 было решено использовать два верхних распределительных вала — открытой и пластинчатой конструкции — с алюминиевым картером, который располагался рядом с двигателем. Коленчатый вал изготовлен из чугуна, а головка блока цилиндров – из алюминия. В конструкцию также входят впускные клапаны диаметром 32,0 мм. В свою очередь впускные клапаны были заполнены натрием. В N55 используется турбокомпрессор с двойной спиралью. Он был оборудован двумя отдельными шнеками, которые направляли выхлопные газы на турбину. Как упоминалось…
Реактивный двигатель 1.4 т — что стоит знать?
Создавая это поколение, Fiat заявил, что двигатель 1.4 T Jet (как и другие агрегаты из этого семейства) будет сочетать в себе высокую культуру работы и экономичность вождения. Решением этой проблемы стала инновационная комбинация турбокомпрессора и регулируемой подготовки смеси. Представляем самую важную информацию о 1.4T Jet от Fiat! Реактивный двигатель 1.4 т — основная информация Агрегат доступен в двух версиях — более слабая имеет мощность 120 л.с., а более сильная — 150 л.с. Модели, разработанные конструкторами Fiat Powertrain Technologies, имеют конструкцию, основанную на другом известном двигателе — 1.4 16V Fire. Однако они были переработаны из-за необходимости установки турбо. Реактивный двигатель 1.4 Т отличается тем, что обеспечивает достаточно большую мощность и при…
V10 — двигатель, о котором стоит знать больше
Что на самом деле означает аббревиатура V10? Двигатель с таким обозначением представляет собой агрегат, в котором цилиндры расположены по V-образной схеме – цифра 10 относится к их количеству. Стоит отметить, что термин применяется как к бензиновым, так и к дизельным двигателям. Двигатель устанавливался на автомобили BMW, Volkswagen, Porsche, Ford и Lexus, а также на болиды F1. Представляем самую важную информацию о V10! Основная информация об устройстве Двигатель V10 представляет собой десятицилиндровый поршневой агрегат, предназначенный для приведения в движение наземных машин. С другой стороны, двухтактные дизельные версии V10 предназначены для использования на кораблях. Устройство также сыграло свою роль в истории автогонок Формулы-1. Двигатель чаще всего устанавливается на автомобили, которым требуется большая…
K20 — двигатель Хонда. Технические характеристики и наиболее распространенные проблемы
Силовой агрегат выпускался с 2001 по 2011 год. Он устанавливался на самые популярные модели автомобилей японского производителя, в том числе Аккорд и Цивик. В период производства также было создано несколько модифицированных моделей K20. Двигатель такого рода без секретов в нашей статье! K20 – двигатель с исключительными характеристиками Внедрение двигателя в 2001 году было мотивировано заменой агрегатов из семейства B. В результате отличных отзывов, которые получила предыдущая версия, возникли некоторые сомнения, оправдает ли новая разновидность ожидания. Однако опасения оказались напрасными. Производство K20 было успешным. В самом начале модель К20 была представлена в моделях RSX и Civic Si 2002 года выпуска. Уникальной особенностью мотоцикла было то, что он подходил как для динамичной…
